調(diào)整剎車需要根據(jù)不同剎車類型來操作。鼓式剎車要找到剎車鼓調(diào)節(jié)孔，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，注意順時針間隙變小、逆時針間隙變大，且調(diào)節(jié)幅度不宜過大；盤式剎車主要調(diào)節(jié)剎車卡鉗和剎車片間隙，剎車偏軟時可松開卡鉗固定螺栓，用專用工具壓回活塞。此外，調(diào)節(jié)前要做好準(zhǔn)備工作，檢查剎車油等，調(diào)節(jié)時注意幅度及左右平衡，調(diào)節(jié)后還需試車檢查 。

在調(diào)整剎車之前，務(wù)必做好周全的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等必要工具，將車輛安全地停放在平坦的地方，拉起手剎并讓發(fā)動機(jī)熄火。同時，仔細(xì)檢查剎車油的液位和質(zhì)量，如果液位過低或者質(zhì)量不佳，要及時補(bǔ)充或更換。

對于鼓式剎車的調(diào)整，除了找到調(diào)節(jié)孔轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲外，清潔剎車鼓也是重要的一環(huán)。在調(diào)節(jié)剎車蹄片間隙時，要將其控制在 0.25 - 0.5 毫米之間。在調(diào)節(jié)過程中，要緩慢轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，邊調(diào)邊感受剎車的力度，避免調(diào)節(jié)幅度過大導(dǎo)致剎車過緊或過松。

盤式剎車相對來說自動調(diào)節(jié)功能較好，但在剎車偏軟時，手動調(diào)節(jié)也必不可少。松開卡鉗固定螺栓后，使用專用工具壓回活塞，這個過程要注意力度均勻，保證活塞回位正常。調(diào)節(jié)完成后，一定要仔細(xì)檢查卡鉗的安裝牢固性，確保沒有松動。

調(diào)整剎車時，調(diào)節(jié)幅度要小，遵循先調(diào)后輪再調(diào)前輪、兩邊對稱調(diào)整的原則，確保左右剎車力度平衡。調(diào)節(jié)剎車踏板行程也是一種方法，通過調(diào)節(jié)踏板下方的螺母來實現(xiàn)。此外，剎車片的厚度也值得關(guān)注，當(dāng)厚度接近更換標(biāo)準(zhǔn)時，要及時考慮更換。

總之，剎車調(diào)整是一項需要耐心和細(xì)心的工作。每一個步驟都關(guān)乎著行車安全，從準(zhǔn)備工作到具體的調(diào)節(jié)操作，再到最后的試車檢查，都要認(rèn)真對待。只有這樣，才能讓剎車系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）