面包車排量小卻有“推背感”，主要是因為手動擋傳動效率高、車身質(zhì)量輕、多為后驅(qū)設(shè)計，且車主開車舍得給油。手動擋變速箱傳動效率超 90%，老司機(jī)熟練操作能快速起步；面包車用料和配置少，質(zhì)量較輕；后驅(qū)設(shè)計驅(qū)動效果好；加上價格親民，車主常地板油加速。由此可見，“推背感”并非只取決于排量，多種因素共同作用造就了這種駕駛體驗 。

手動擋變速箱在動力傳遞方面有著先天優(yōu)勢。其結(jié)構(gòu)相對簡單，動力傳輸過程中的能量損失較少，一般傳動效率能達(dá)到90%以上。這意味著發(fā)動機(jī)輸出的動力，能更直接、高效地傳遞到車輪上。對于經(jīng)驗豐富的老司機(jī)來說，他們能夠精準(zhǔn)地控制離合、換擋時機(jī)，通過降檔等操作，讓發(fā)動機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，使車輛在起步階段就能獲得強(qiáng)勁的動力輸出，自然會有強(qiáng)烈的“推背感” 。

面包車通常車身質(zhì)量較輕。與那些配置豐富、用料扎實的家用車相比，面包車為了控制成本，在用料上會相對單薄，配置也較為基礎(chǔ)。這使得整車質(zhì)量大幅降低，在發(fā)動機(jī)輸出功率不變的情況下，車輛的加速性能就會得到提升。較輕的車身更容易被發(fā)動機(jī)的動力推動，所以即使排量小，也能在加速時給駕駛者帶來明顯的“推背感”。

后輪驅(qū)動的設(shè)計也是關(guān)鍵因素。后驅(qū)面包車在加速時，車輛重心會后移，使得后輪的附著力增加，驅(qū)動效果更佳。這就好比人推車，后輪作為驅(qū)動輪能夠獲得更大的摩擦力，從而產(chǎn)生更強(qiáng)的驅(qū)動力，讓車輛在起步和加速時更加迅猛，進(jìn)而帶來“推背感”。

此外，面包車價格較為親民，車主在駕駛時往往不會過于心疼車輛。在這種心理作用下，他們常常會毫不猶豫地深踩油門，也就是我們所說的“地板油”加速。發(fā)動機(jī)在這種情況下會全力輸出動力，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的加速性能，讓“推背感”更加明顯。

綜上所述，面包車排量小卻有“推背感”，是多種因素相互配合的結(jié)果。這也告訴我們，評判一輛車的動力體驗不能僅看排量，傳動方式、車身質(zhì)量、驅(qū)動設(shè)計以及駕駛風(fēng)格等都在其中發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）