牧馬人在高速行駛中是穩(wěn)定的。它的四驅(qū)系統(tǒng)采用 RockTrac 技術(shù)分動(dòng)箱，扭矩高達(dá) 7533 牛米，低速模式下能放大四倍扭力，為高速行駛奠定穩(wěn)定基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)可提供穩(wěn)定且持久的動(dòng)力輸出。而且較高離地間隙能減少高速側(cè)傾，長(zhǎng)軸距也帶來(lái)更穩(wěn)定行駛體驗(yàn)。不過(guò)，它的高離地間隙和堅(jiān)固懸掛系統(tǒng)在遇側(cè)風(fēng)或路面不平時(shí)，會(huì)給穩(wěn)定性帶來(lái)挑戰(zhàn)。

具體而言，由于牧馬人較高的離地間隙，在高速行駛遭遇橫風(fēng)時(shí)，車身受到的風(fēng)阻影響相對(duì)更大，這就需要駕駛者時(shí)刻保持警惕，握緊方向盤，以應(yīng)對(duì)風(fēng)向變化帶來(lái)的不穩(wěn)定因素。而堅(jiān)固的懸掛系統(tǒng)雖然保證了車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性，但在高速行駛經(jīng)過(guò)不平整路面時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)感，影響行駛的平穩(wěn)性。

在舒適性方面，若進(jìn)行長(zhǎng)途高速駕駛，牧馬人的座椅支撐以及隔音效果相較于轎車，顯得不夠細(xì)膩。長(zhǎng)時(shí)間乘坐，駕乘人員可能會(huì)感到疲憊，車外的噪音也可能會(huì)干擾駕駛體驗(yàn)。

燃油經(jīng)濟(jì)性也是需要考慮的一點(diǎn)。牧馬人的重量以及動(dòng)力配置，使得它在高速行駛時(shí)的油耗相對(duì)較高。這意味著在長(zhǎng)途高速駕駛過(guò)程中，加油的頻率可能會(huì)更高。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，牧馬人在高速行駛時(shí)具備基本的穩(wěn)定性，其四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力輸出和車輛結(jié)構(gòu)都為穩(wěn)定行駛提供了支撐。然而，受到車輛特性的影響，在面對(duì)特殊情況時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)受到一定挑戰(zhàn)，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性也存在一些可提升空間。但這并不影響它作為一款經(jīng)典硬派越野車型在高速行駛時(shí)的整體表現(xiàn)，依舊能夠滿足人們?cè)诟咚俾范蔚鸟{駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）