開(kāi)車(chē)會(huì)打瞌睡主要是環(huán)境、生理、心理等多方面因素共同作用的結(jié)果。在環(huán)境上，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)讓感官疲勞，高速公路景色單調(diào)、夜間光線變化都可能增加困意；生理方面，生物鐘在下午和深夜易使人困倦，過(guò)多攝入糖分也會(huì)引發(fā)疲勞；心理上，駕駛壓力和焦慮會(huì)使人疲憊，駕駛前狀態(tài)不佳更易產(chǎn)生困意。這些因素相互交織，導(dǎo)致開(kāi)車(chē)時(shí)容易打瞌睡 。

從環(huán)境角度深入來(lái)看，車(chē)內(nèi)環(huán)境也是不可忽視的因素。若車(chē)內(nèi)空氣流通不良，比如夏季溫度高、空氣不流通，午后車(chē)內(nèi)更顯悶熱；或者冬季關(guān)窗開(kāi)暖風(fēng)，都會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員昏昏欲睡。而高速公路行程長(zhǎng)且環(huán)境單一，長(zhǎng)時(shí)間面對(duì)乏味的景色，眼睛和大腦得不到足夠的新鮮刺激，很容易陷入疲勞狀態(tài)，進(jìn)而引發(fā)困意。夜間駕駛時(shí)，光線的頻繁變化也會(huì)加重眼部疲勞，使得困意更容易襲來(lái)。

生理層面上，生物鐘起著關(guān)鍵作用。有午睡習(xí)慣的人，若在飯后到了固定時(shí)間，身體就容易疲倦，因?yàn)轱埡竽c胃消化會(huì)抽調(diào)大量血液，導(dǎo)致腦部供血和供氧量降低。另外，一些疾病或藥物副作用也會(huì)影響。像發(fā)燒、感冒、慢性疲勞綜合癥等疾病，會(huì)使人體機(jī)能下降而犯困；某些作用于神經(jīng)系統(tǒng)的藥物，服用后也可能讓人昏昏欲睡。

心理因素同樣影響頗大。當(dāng)駕駛者面臨駕駛壓力和焦慮情緒時(shí)，精神長(zhǎng)時(shí)間處于緊繃狀態(tài)，很容易感到疲憊。而且如果駕駛前就狀態(tài)不佳，比如熬夜、勞累過(guò)度等，帶著不良狀態(tài)開(kāi)車(chē)，困意就會(huì)更輕易地找上門(mén)來(lái)。此外，經(jīng)常疲勞駕駛形成的心理暗示，也會(huì)導(dǎo)致一開(kāi)車(chē)就容易瞌睡。

總之，開(kāi)車(chē)打瞌睡是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，駕駛者在日常出行中就要多加注意，采取相應(yīng)措施來(lái)避免困意，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）