若車輛沒(méi)有 ESP 按鍵，可嘗試通過(guò)車載電子系統(tǒng)設(shè)置菜單關(guān)閉，還可切換到運(yùn)動(dòng)模式或通過(guò)特定操作（如通電開(kāi)雙閃連續(xù)踩 5 次油門）來(lái)關(guān)閉，實(shí)在不行就聯(lián)系汽車制造商或經(jīng)銷商。車載電子系統(tǒng)設(shè)置中，多在車輛設(shè)置或信息菜單里找穩(wěn)定性控制設(shè)置；運(yùn)動(dòng)模式雖能關(guān)但有風(fēng)險(xiǎn)；特定操作需確認(rèn)車輛有 ESP 功能。不過(guò)，ESP 關(guān)乎安全，非特殊情況不建議關(guān)閉。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)車載電子系統(tǒng)設(shè)置菜單這一途徑。當(dāng)你進(jìn)入車輛的設(shè)置或車輛信息菜單后，要留意那些與車輛穩(wěn)定性控制相關(guān)的選項(xiàng)，比如車輛穩(wěn)定性控制VSC或者牽引力控制系統(tǒng)TCS 。這些設(shè)置選項(xiàng)往往是關(guān)閉ESP的“入口”，只要在這里直接選擇關(guān)閉，就有可能達(dá)成目的。不同品牌和車型的菜單設(shè)計(jì)不同，所以得耐心查找。

切換到運(yùn)動(dòng)模式來(lái)關(guān)閉ESP這一方法，通常會(huì)在一些高性能車型上較為常見(jiàn)。運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的動(dòng)力輸出、懸掛調(diào)校等都會(huì)發(fā)生變化，同時(shí)ESP也可能會(huì)被部分關(guān)閉或調(diào)整到更寬松的狀態(tài)。但正如前文所講，這樣做極大地增加了車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。在普通道路上，路況復(fù)雜多變，一旦車輛失去ESP的有力保障，遇到緊急情況時(shí)，很容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)狀況，所以一定要在專業(yè)指導(dǎo)下進(jìn)行。

至于通過(guò)特定操作關(guān)閉ESP，比如在車輛通電狀態(tài)下先打開(kāi)雙閃燈，然后連續(xù)踩踏油門踏板5次這種方式，前提是要確認(rèn)車輛確實(shí)配置了ESP功能。倘若車輛本身沒(méi)有該功能，做再多這樣的操作也是徒勞。

總之，ESP作為車輛重要的安全保障系統(tǒng)，在大多數(shù)正常駕駛場(chǎng)景中都起著至關(guān)重要的作用。若非專業(yè)需求或特殊情況，隨意關(guān)閉ESP可能會(huì)讓車輛陷入危險(xiǎn)境地。如果真有關(guān)閉的需求，務(wù)必按照正確的方法謹(jǐn)慎操作，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）