正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，需雙手對(duì)稱(chēng)握在 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)鐘位置，依不同路況和轉(zhuǎn)向需求合理操作。在日常駕駛中，雙手這般握持能更好地控制方向盤(pán)。直線(xiàn)行駛時(shí)，方向稍有偏離，在 30 度內(nèi)微調(diào)；緩彎雙手交替滑動(dòng)轉(zhuǎn)向，急彎則雙手交替推拉?？油萋访嫔俅蚩旎兀琒 形彎道慢打慢回。遵循這些方法，能確保車(chē)輛穩(wěn)定行駛，提升駕駛安全性與操控性 。

具體來(lái)說(shuō)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，右手推到90度，左手適時(shí)松開(kāi)，右手持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，左手再順勢(shì)接回，打滿(mǎn)時(shí)左手可握在方向盤(pán)下方；右轉(zhuǎn)時(shí)操作與之相反。當(dāng)遇到大轉(zhuǎn)彎弧度，需轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈方向盤(pán)，此時(shí)雙手交替配合，一只手推動(dòng)，另一只手順著轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)作流暢自然。

在不同路況下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)也有相應(yīng)技巧。比如過(guò)水溝這類(lèi)坑洼道路，先制動(dòng)控制車(chē)速，當(dāng)汽車(chē)前輪快下落時(shí)，踩下離合、松開(kāi)剎車(chē)，接著稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，借助慣性讓前輪斜滑入溝，隨后迅速回正并加速。而在S形彎道行駛，汽車(chē)朝路中略靠右進(jìn)入彎道，進(jìn)入第一個(gè)彎時(shí)緩緩向左打方向盤(pán)，然后往右轉(zhuǎn)回少許，使車(chē)輛回到正中行駛線(xiàn)，接著靠右進(jìn)入第二個(gè)彎，重復(fù)上述操作。

另外，要注意避免一些不良習(xí)慣。不要原地打方向盤(pán)，這會(huì)增加輪胎磨損，還可能影響轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)；禁止“掏輪”，這種危險(xiǎn)操作不利于精準(zhǔn)控制方向；轉(zhuǎn)彎完成后，要及時(shí)回正方向盤(pán)，確保車(chē)輛直線(xiàn)行駛。

總之，正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是安全駕駛的重要保障。掌握合理的握姿與操作方法，根據(jù)不同路況靈活應(yīng)對(duì)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能讓駕駛之旅更加平穩(wěn)、順暢，減少潛在風(fēng)險(xiǎn)，享受舒適的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）