云內(nèi)動(dòng)力D20發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越，在動(dòng)力、油耗、耐用性等多方面表現(xiàn)出色。它最大輸出功率75千瓦，最大輸出扭矩250牛米，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出強(qiáng)大，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。油耗方面，載重4噸時(shí)每100公里油耗約8.9升，相比部分發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)能。而且，它采用鋁合金缸蓋和合金機(jī)體，耐用性好、維護(hù)成本低，噪音低至95分貝，排放也符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，能為用戶帶來良好體驗(yàn)。

在動(dòng)力性能的深度剖析上，云內(nèi)動(dòng)力D20發(fā)動(dòng)機(jī)的直列4缸設(shè)計(jì)搭配渦輪增壓技術(shù)堪稱精妙。在最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，其最大動(dòng)力輸出竟可達(dá)380牛米，這樣的動(dòng)力爆發(fā)，讓車輛在重載起步、爬坡等場(chǎng)景下都能輕松應(yīng)對(duì)，仿佛為車輛注入了源源不斷的能量。

從燃油經(jīng)濟(jì)性角度看，它無疑是同級(jí)別中的佼佼者。不僅在載重狀態(tài)下有著優(yōu)秀的百公里油耗數(shù)據(jù)，在城市道路行駛時(shí)，平均油耗也能穩(wěn)穩(wěn)控制在8 - 9升/百公里。而且，它是國(guó)六B階段柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗大致在4.1升到5升之間，這一數(shù)據(jù)足以證明其在節(jié)能方面的卓越表現(xiàn)，為車主實(shí)實(shí)在在地節(jié)省了用車成本。

耐用性上，鋁合金缸蓋和合金機(jī)體的組合功不可沒。這不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，還極大地提升了其可靠性。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證，它的質(zhì)量可靠，能在長(zhǎng)期使用中保持穩(wěn)定的性能，減少了維修保養(yǎng)的頻率和成本。

噪音控制方面，95分貝的運(yùn)行噪音，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適，不再被發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲所困擾。排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)了其對(duì)環(huán)境友好的一面，順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的需求。

云內(nèi)動(dòng)力D20發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、良好的耐用性、低噪音以及環(huán)保的排放，成為眾多皮卡、微卡、小卡等車型的理想動(dòng)力選擇，為用戶帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）