調(diào)整摩托車車頭歪斜，需從多方面著手檢查并處理。先檢查輪胎氣壓與磨損狀況，不正常時(shí)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整或更換；再查看車架有無變形，變形嚴(yán)重則送修；接著調(diào)整前叉，讓其自然歸位并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊螺栓；還要檢查方向柱軸承，有問題及時(shí)更換。此外，車頭整體或一側(cè)歪斜也有對(duì)應(yīng)調(diào)整方法，操作前要留意其他損壞并先修復(fù)。

在檢查輪胎氣壓時(shí)，需使用專業(yè)的胎壓計(jì)，將其與輪胎氣門嘴緊密連接，讀取數(shù)值并與車輛手冊(cè)中的標(biāo)準(zhǔn)值比對(duì)。若氣壓不足，緩慢充氣；氣壓過高，則適當(dāng)放氣。同時(shí)，仔細(xì)觀察輪胎的磨損情況，若花紋磨損程度不一或有局部異常磨損，可能影響車頭的平衡與指向性，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

車架的檢查不能馬虎，仔細(xì)查看車架外觀是否有明顯的扭曲、凹陷。對(duì)于一些難以直接觀察到的部位，可使用測(cè)量工具，測(cè)量關(guān)鍵部位的尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)。若車架變形嚴(yán)重，自己難以處理，務(wù)必送到專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅進(jìn)行修復(fù)或更換。

調(diào)整前叉時(shí)，使用合適的工具松開固定螺栓，然后緩慢推動(dòng)摩托車，讓前叉在自然狀態(tài)下歸位。歸位后，按照規(guī)定的扭矩將螺栓擰緊，特別要注意兩側(cè)的調(diào)整幅度保持一致，否則會(huì)導(dǎo)致新的不平衡。

方向柱軸承的檢查也很關(guān)鍵，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)車頭，感受是否有卡頓、松動(dòng)現(xiàn)象。若有，要及時(shí)拆卸檢查，更換損壞的軸承。操作過程中，一定要使用合適的工具，嚴(yán)格按照正確的步驟進(jìn)行。

如果車頭整體變歪，找到固定車頭的螺絲，小心擰松后，將車頭調(diào)整到正確位置再擰緊。若是一側(cè)歪斜，需拆卸摩托車龍頭，用錘子等工具小心調(diào)整，注意力度的把控，太輕達(dá)不到效果，太重則可能損壞部件。

總之，調(diào)整摩托車車頭歪斜是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一處的疏忽都可能影響最終的調(diào)整效果。若自己對(duì)操作沒有把握，最好向?qū)I(yè)維修人員咨詢或?qū)で髱椭?，確保摩托車能恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）