哈弗H6的三大件質量值得信賴。它的發(fā)動機由長城自主研發(fā)，像1.5GDI缸內直噴發(fā)動機采用先進技術，動力強且油耗低。變速箱為自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器，結構緊湊、傳動效率高且換擋平順。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，設計合理，減震效果佳，駕駛穩(wěn)定性與舒適性兼?zhèn)?。整體而言，哈弗H6三大件表現出色，不負信賴。

先看發(fā)動機，哈弗H6搭載的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，均展現出非凡實力。以1.5GDI缸內直噴發(fā)動機為例，CVVL連續(xù)可變氣門升程技術的應用，讓其最大功率可達124kW，最大扭矩285N·m ，動力輸出強勁有力。在實際駕駛中，不管是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對。而且，燃油經濟性也令人滿意，百公里油耗僅6.8L，為車主節(jié)省不少開支。同時，發(fā)動機的可靠性和穩(wěn)定性經過了市場的長期檢驗，綜合效率高達95.6%，達到國內一流水平。

再聊聊變速箱，其6速手動和7速濕式雙離合變速箱可圈可點。尤其是7DCT濕式雙離合變速器，連續(xù)兩年榮膺“世界十佳變速器”稱號。它結構緊湊，傳動效率高，在換擋時十分平順，響應迅速。無論是在擁堵的城市路況下頻繁換擋，還是在高速行駛時的擋位切換，都能悄無聲息地完成，確保動力輸出順暢，給駕駛者帶來愉悅的操控體驗。

最后看看底盤，前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的組合，設計精妙。充氣式雙筒減震器的裝配，使得減震能力大幅提升。它能有效減小前懸側向力，后懸簧下質量小、動態(tài)性能優(yōu)，轉彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，駕駛平穩(wěn)性和操控性得以兼顧。在通過一些顛簸路面時，能很好地過濾震動，讓車內乘客感受不到過多的顛簸，舒適性極佳。

總之，哈弗H6的發(fā)動機動力強勁又經濟，變速箱高效平順，底盤舒適穩(wěn)定。三大件的優(yōu)秀表現，是其長期在市場上保持高銷量的堅實基礎，無疑是值得消費者信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）