哈弗H6的三大件質(zhì)量值得信賴。它的發(fā)動(dòng)機(jī)由長城自主研發(fā)，像1.5GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)且油耗低。變速箱為自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高且換擋平順。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，設(shè)計(jì)合理，減震效果佳，駕駛穩(wěn)定性與舒適性兼?zhèn)洹Ｕw而言，哈弗H6三大件表現(xiàn)出色，不負(fù)信賴。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)，哈弗H6搭載的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均展現(xiàn)出非凡實(shí)力。以1.5GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為例，CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)的應(yīng)用，讓其最大功率可達(dá)124kW，最大扭矩285N·m ，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力。在實(shí)際駕駛中，不管是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，燃油經(jīng)濟(jì)性也令人滿意，百公里油耗僅6.8L，為車主節(jié)省不少開支。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性經(jīng)過了市場(chǎng)的長期檢驗(yàn)，綜合效率高達(dá)95.6%，達(dá)到國內(nèi)一流水平。

再聊聊變速箱，其6速手動(dòng)和7速濕式雙離合變速箱可圈可點(diǎn)。尤其是7DCT濕式雙離合變速器，連續(xù)兩年榮膺“世界十佳變速器”稱號(hào)。它結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，在換擋時(shí)十分平順，響應(yīng)迅速。無論是在擁堵的城市路況下頻繁換擋，還是在高速行駛時(shí)的擋位切換，都能悄無聲息地完成，確保動(dòng)力輸出順暢，給駕駛者帶來愉悅的操控體驗(yàn)。

最后看看底盤，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，設(shè)計(jì)精妙。充氣式雙筒減震器的裝配，使得減震能力大幅提升。它能有效減小前懸側(cè)向力，后懸簧下質(zhì)量小、動(dòng)態(tài)性能優(yōu)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，駕駛平穩(wěn)性和操控性得以兼顧。在通過一些顛簸路面時(shí)，能很好地過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客感受不到過多的顛簸，舒適性極佳。

總之，哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁又經(jīng)濟(jì)，變速箱高效平順，底盤舒適穩(wěn)定。三大件的優(yōu)秀表現(xiàn)，是其長期在市場(chǎng)上保持高銷量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，無疑是值得消費(fèi)者信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）