比亞迪唐的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)卓越。它搭載自主研發(fā)的 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī) BYD487ZQA，擁有進(jìn)排氣可變正時(shí)調(diào)節(jié)、汽油直噴等創(chuàng)新技術(shù)。最大功率 151kW，最大扭矩 320 牛米，動(dòng)力輸出充沛且平順，能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)各種路況。在燃油經(jīng)濟(jì)性上也較為出色，通過(guò)優(yōu)化燃燒等減少油耗。此外，它質(zhì)量穩(wěn)定，耐用性佳，還具備升級(jí)空間，綜合表現(xiàn)十分出眾 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，比亞迪唐的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能夠輸出較為充沛的扭矩，起步階段輕松自然，沒(méi)有絲毫的拖沓感。當(dāng)需要超車或者高速行駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)迅速，源源不斷的動(dòng)力輸出能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。

并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)的電機(jī)系統(tǒng)協(xié)同工作，進(jìn)一步提升了整車的動(dòng)力性能。其百公里加速僅4.5秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中名列前茅，讓比亞迪唐擁有出色的加速性能和駕駛樂(lè)趣。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，比亞迪唐也交出了不錯(cuò)的答卷。市區(qū)擁堵路況下，油耗約為13升每百公里；郊區(qū)行駛時(shí)，油耗可降低至7升左右；高速行駛狀態(tài)下，油耗穩(wěn)定在7.5升每百公里，在同級(jí)別車型里處于中上水平。

值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商為博格華納等業(yè)界巨頭，從源頭保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。而且，比亞迪具備自主研發(fā)ECU和TCU的能力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等設(shè)備能夠持續(xù)升級(jí)優(yōu)化。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪唐搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及穩(wěn)定的質(zhì)量，成為了這款車的一大亮點(diǎn)，也展現(xiàn)了比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）