車(chē)子啟動(dòng)后滴水原因多樣，可能是正?，F(xiàn)象，也可能是故障所致。正常情況下，燃料燃燒產(chǎn)生的水蒸氣遇冷會(huì)在排氣管凝結(jié)成水，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分，汽油和空氣混合比例正確，對(duì)車(chē)輛性能有益。但滴水過(guò)多且伴有異常氣味、顏色，或車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等狀況，可能是水箱冷卻液進(jìn)入燃燒室等故障導(dǎo)致，需及時(shí)檢查維修。

寒冷天氣時(shí)，這種滴水現(xiàn)象更為常見(jiàn)。燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒，生成二氧化碳和水，高溫下的水呈水蒸氣狀態(tài)經(jīng)排氣管排出。當(dāng)外界溫度較低，水蒸氣遇冷便迅速凝結(jié)成水滴，從排氣管滴出。這就如同冬天我們呼出的熱氣，在冷空氣中會(huì)變成小水珠一樣。

排氣系統(tǒng)中的三元催化器在轉(zhuǎn)化尾氣有害氣體的過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生水。它高效地凈化尾氣，同時(shí)也帶來(lái)了這一“副產(chǎn)品”。正常的滴水，水質(zhì)清澈且無(wú)異味，車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)，動(dòng)力輸出正常，滴水量也會(huì)隨環(huán)境溫度有所變化。

不過(guò)，當(dāng)水箱冷卻液進(jìn)入燃燒室參與燃燒時(shí)，情況就不同了。雖然這種情況相對(duì)少見(jiàn)，但一旦發(fā)生，往往伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、動(dòng)力明顯下降等故障癥狀。這是因?yàn)槔鋮s液泄漏進(jìn)入燃燒室，會(huì)打亂正常的燃燒過(guò)程，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，進(jìn)而損壞內(nèi)部部件。

另外，汽車(chē)啟動(dòng)后底盤(pán)滴水也有多種可能。若水箱漏水，一般在汽車(chē)前保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)之間、水箱下方能發(fā)現(xiàn)痕跡，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里的冷卻液儲(chǔ)液罐處也可看到異常，嚴(yán)重時(shí)車(chē)內(nèi)儀表會(huì)報(bào)警，且漏出的冷卻液有顏色和味道；而空調(diào)水則無(wú)顏色和味道。

總之，車(chē)子啟動(dòng)后滴水不能一概而論。日常用車(chē)時(shí)，我們要多留意滴水的特征和車(chē)輛的運(yùn)行狀況。正常滴水無(wú)需擔(dān)憂，它是車(chē)輛良好狀態(tài)的一種表現(xiàn)；但一旦出現(xiàn)異常，就要及時(shí)送修，確保車(chē)輛的安全與穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）