牧馬人在高速行駛并不費(fèi)勁。它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，低速扭矩良好，高速超車(chē)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極，深踩油門(mén)能迅速獲得所需扭矩。在操控上，雖高離地間隙和堅(jiān)固懸掛有一定影響，但穩(wěn)定控制系統(tǒng)輔助駕駛者很好掌控車(chē)輛。而且，其座椅設(shè)計(jì)人性化，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲憊。雖存在風(fēng)噪稍大、油耗相對(duì)較高等小問(wèn)題，但整體能滿足多數(shù)人高速駕駛需求 。

在時(shí)速 110 公里以內(nèi)的速度區(qū)間，牧馬人的加速能力可圈可點(diǎn)，不會(huì)給人疲軟之感。若你渴望更強(qiáng)烈的加速體驗(yàn)，也有一些小技巧。比如先踩下油門(mén)使轉(zhuǎn)速攀升，接著稍微松開(kāi)油門(mén)，隨后再繼續(xù)踩下；或者嘗試手動(dòng)降檔并深踩油門(mén)，不過(guò)這樣做轉(zhuǎn)速會(huì)明顯上升。

從動(dòng)力性能方面來(lái)看，牧馬人常見(jiàn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能給予出色的動(dòng)力支持，在高速上超車(chē)并不困難，即便面對(duì)一些復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。盡管它的車(chē)身較重、風(fēng)阻較大，導(dǎo)致高速油耗相比城市轎車(chē)會(huì)高一些，但這也是它強(qiáng)大性能所帶來(lái)的正常代價(jià)。

在操控性能上，其懸掛偏硬，對(duì)顛簸的過(guò)濾不夠細(xì)膩，不過(guò)轉(zhuǎn)向卻十分精準(zhǔn)。值得一提的是，它的四驅(qū)系統(tǒng)在高速行駛時(shí)能極大地提升車(chē)輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者更具信心。

舒適性方面，座椅的包裹性良好，能為駕乘者提供不錯(cuò)的支撐。然而，由于車(chē)身方正，高速行駛時(shí)風(fēng)噪較為明顯，同時(shí)胎噪也會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，影響一定的駕乘體驗(yàn)。

此外，車(chē)輛的車(chē)身設(shè)計(jì)致使風(fēng)阻較大，這不僅影響油耗，對(duì)車(chē)速也有一定作用；輪胎的花紋和材質(zhì)，會(huì)影響胎噪大小以及抓地力；發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配程度，也在一定程度上影響著行駛的平順性 。

總之，牧馬人在高速行駛時(shí)雖有一些小瑕疵，但它的動(dòng)力、操控以及舒適性等方面的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。只要駕駛者熟悉車(chē)輛特性并做好相應(yīng)準(zhǔn)備，依然能在高速上享受一段愉快的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）