起亞霸銳的發(fā)動機(jī)和底盤性能都較為出色。它搭載的 3.8 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 202 千瓦，動力輸出強(qiáng)大且平穩(wěn)，雙 CVVT 等技術(shù)的應(yīng)用，配合 5 速手自一體變速箱，讓動力傳遞流暢。底盤方面，前雙橫臂獨(dú)立懸架抑制側(cè)傾，后多連桿獨(dú)立懸架提升操控與舒適，全時四驅(qū)等系統(tǒng)的配備，面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對，可滿足多樣駕駛需求 。

從發(fā)動機(jī)具體性能來看，這款3.8升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)每分鐘的峰值轉(zhuǎn)速下，動力輸出達(dá)到頂峰，展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力；在4400轉(zhuǎn)每分鐘時，扭矩充分展現(xiàn)實(shí)力，無論是加速超車還是爬坡，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來信心十足的駕駛體驗。輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還提高了散熱性能，有助于發(fā)動機(jī)長時間穩(wěn)定工作。

底盤的出色調(diào)校更是霸銳的一大亮點(diǎn)。在日常駕駛場景中，無論是高速公路上的高速行駛，還是城市街道的頻繁啟停與轉(zhuǎn)彎，扎實(shí)的底盤都能提供出色的穩(wěn)定性，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。而當(dāng)面對復(fù)雜的越野路況時，全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器發(fā)揮作用，確保車輛擁有良好的抓地力，不會輕易陷入困境。前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架緊密配合，強(qiáng)大的支撐力使得車輛在崎嶇路面上也能保持較好的姿態(tài)，減少顛簸和晃動。

總的來說，起亞霸銳在發(fā)動機(jī)和底盤方面的出色表現(xiàn)，使其既擁有充沛的動力來滿足各種駕駛需求，又具備優(yōu)秀的底盤素質(zhì)應(yīng)對不同路況。無論是日常通勤，還是偶爾的越野探險，霸銳都能憑借其可靠的性能成為值得信賴的伙伴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）