當(dāng)車輛從P擋掛到D擋時(shí)，系統(tǒng)便默認(rèn)進(jìn)入自動(dòng)擋模式。手自一體汽車切換到自動(dòng)擋十分簡(jiǎn)便，在駕駛過程中，只要松開踏板和手動(dòng)控制，車輛就會(huì)自動(dòng)調(diào)整擋位，通常無需踩剎車或松油門。而且，一般車速不超過每小時(shí)80公里就能確保切換時(shí)變速系統(tǒng)正常運(yùn)作?？傊?，切換操作相對(duì)輕松，能讓駕駛者靈活體驗(yàn)自動(dòng)擋帶來的便利。

除了上述常規(guī)方式，不同車型還有各自獨(dú)特的切換技巧。有些車可以將變速桿撥到右邊，或是把擋位先切換至D擋，再將變速桿向左推，就能進(jìn)入手動(dòng)模式，而往回?fù)軇t變回自動(dòng)擋。還有部分車型，把掛擋桿切換成M擋即可進(jìn)入手動(dòng)模式，往上推一下就又回到自動(dòng)擋。另外，有些車型在“D”擋前后設(shè)有“+”和“-”按鈕，直接操作這些按鈕也能輕松在手動(dòng)和自動(dòng)模式間切換。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，合理切換模式能帶來更好的駕駛體驗(yàn)。在城市擁堵路段，自動(dòng)擋模式優(yōu)勢(shì)盡顯。車輛能根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)換擋，減少了駕駛員頻繁操作的麻煩，讓駕駛更加輕松，緩解駕駛疲勞。而在超車、爬坡等需要強(qiáng)勁動(dòng)力的情況下，手動(dòng)模式就能大顯身手。比如超車時(shí)，手動(dòng)降擋可迅速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車輛瞬間獲得強(qiáng)大動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速、安全超車；爬坡時(shí)，手動(dòng)選擇合適擋位，能避免自動(dòng)擋因頻繁換擋導(dǎo)致動(dòng)力銜接不暢的問題，使車輛穩(wěn)穩(wěn)爬上陡坡。

總之，手自一體汽車在自動(dòng)和手動(dòng)模式之間的切換十分便利。駕駛員只要熟悉掌握切換方式，并根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景靈活運(yùn)用，就能在享受自動(dòng)擋便捷的同時(shí)，體驗(yàn)手動(dòng)擋帶來的駕駛樂趣，讓每一段旅程都更加隨心、暢快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）