用萬用表檢測蓄電池是否有電，可將擋位調(diào)到電壓 V 擋，用紅黑表筆分別接到電瓶的兩個極端，觀察電壓顯示，若電壓為 12V，則表示電瓶正常，低于 9V 可能打火困難 。具體而言，測量前要選合適量程，無法預(yù)估就先選高電壓檔；連接測試線時要確保穩(wěn)固，正負(fù)極不能接錯；測量時觀察結(jié)果，若顯示“1”就需換更高檔位。掌握這些方法，就能較準(zhǔn)確地判斷蓄電池的電量情況。

在選擇量程時，如果對蓄電池的電壓有一定了解，比如常見的汽車鉛酸蓄電池額定電壓為12V，那么可以直接選擇與之匹配的合適量程。倘若毫無頭緒，為了避免損壞萬用表，務(wù)必先選擇較高的電壓檔位 。

連接測試線這一步至關(guān)重要。紅色表筆要準(zhǔn)確無誤地連接到電瓶的正極，黑色表筆則連接到負(fù)極。連接過程中要格外小心，確保表筆與電瓶極柱接觸穩(wěn)固，防止出現(xiàn)接觸不良或者短路的情況。短路不僅可能損壞萬用表，更可能對蓄電池造成不可挽回的損害。

當(dāng)表筆連接好后，就可以觀察萬用表的測量結(jié)果了。要是萬用表的顯示屏上顯示“1”，這清晰地表明當(dāng)前選擇的電壓檔位過小，不足以測量出蓄電池的實際電壓，此時需要立刻更換更高的檔位，重新進(jìn)行測量。而當(dāng)電壓數(shù)值穩(wěn)定顯示，且在正常范圍之內(nèi)時，就能夠確定電瓶是有電的。

總之，用萬用表檢測蓄電池是否有電，每一個步驟都需要嚴(yán)謹(jǐn)對待。從量程的選擇，到測試線的連接，再到結(jié)果的觀察，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。只要嚴(yán)格按照這些步驟操作，就能輕松掌握蓄電池的電量狀況，為車輛的正常使用提供保障，避免因電量問題導(dǎo)致的各種麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）