車空調(diào)忽冷忽熱，主要是壓縮機(jī)電容損壞、濾網(wǎng)臟污、制冷劑不足、系統(tǒng)有水分等原因?qū)е?。壓縮機(jī)電容損壞會(huì)影響壓縮機(jī)正常運(yùn)行，致使制冷不穩(wěn)定；濾網(wǎng)過臟會(huì)降低通風(fēng)散熱效果，引發(fā)壓縮機(jī)熱保護(hù)停機(jī)；制冷劑不足，制冷能力便會(huì)下降；系統(tǒng)中的水分結(jié)冰會(huì)阻塞管道，降低制冷效率。了解這些成因，有助于車主及時(shí)排查并解決問題 。

首先，壓縮機(jī)電容就如同壓縮機(jī)的“能量助推器”。一旦電容損壞，壓縮機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行都會(huì)受到阻礙，無法穩(wěn)定工作，制冷也就時(shí)有時(shí)無，溫度自然忽冷忽熱。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的火花塞出了問題，動(dòng)力供應(yīng)不穩(wěn)定，汽車行駛也會(huì)一頓一頓的。

其次，濾網(wǎng)就像是空調(diào)的“口罩”。如果長期不清理，灰塵和雜物堆積，空氣流通不暢，熱量難以散發(fā)出去。壓縮機(jī)為了自我保護(hù)，在過熱時(shí)就會(huì)自動(dòng)停機(jī)，等溫度降下來又重新啟動(dòng)，從而造成空調(diào)制冷不穩(wěn)定。想象一下，如果人的呼吸道被堵住，呼吸會(huì)變得困難，身體機(jī)能也會(huì)受到影響，空調(diào)濾網(wǎng)臟污時(shí)的情況與之類似。

再者，制冷劑如同空調(diào)系統(tǒng)的“血液”。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，就無法有效地吸收和釋放熱量，制冷效果大打折扣，車內(nèi)溫度也就難以保持穩(wěn)定。這就像汽車沒了足夠的燃油，動(dòng)力無法持續(xù)輸出，空調(diào)的制冷能力也會(huì)隨之起伏。

最后，系統(tǒng)中的水分是個(gè)“搗亂分子”。在低溫環(huán)境下，水分會(huì)結(jié)冰，堵塞管道，使制冷劑的循環(huán)受阻，制冷效率降低。就像水管被冰塊堵住，水流無法順暢通過，空調(diào)的制冷循環(huán)也會(huì)因此“卡殼”。

總之，車空調(diào)忽冷忽熱是多種因素共同作用的結(jié)果。車主日常要多留意空調(diào)運(yùn)行狀況，定期檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，讓愛車的空調(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)，為出行營造舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）