發(fā)動機下排氣竄機油，原因主要是發(fā)動機內(nèi)部部件故障、通風(fēng)系統(tǒng)問題以及機油相關(guān)問題等。比如氣缸活塞及環(huán)磨損超限，密封變差，做功和壓縮時漏氣將機油吹出；活塞環(huán)磨損、裝反或抱住，導(dǎo)致無法有效密封；曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)故障，壓力無法正常釋放；機油添加過多，通過通風(fēng)系統(tǒng)進入燃燒室。這些情況都可能致使發(fā)動機下排氣竄機油。

除了上述提到的常見原因，氣缸墊損壞也是導(dǎo)致發(fā)動機下排氣竄機油的因素之一。當氣缸墊損壞后，機油會流入排氣通道，隨著廢氣一同排出，進而出現(xiàn)下排氣竄機油的現(xiàn)象。

氣門相關(guān)部件的問題也不容小覷。氣門桿和氣門導(dǎo)管之間若磨損嚴重，會產(chǎn)生過大間隙，使得密封性能變差，機油就會順著這個間隙流入燃燒室，最后從下排氣排出。而且氣門密封不嚴的話，同樣會影響密封性，讓機油有機會泄漏出去。

另外，連桿瓦間隙過大也可能引發(fā)這一故障。間隙過大時，飛濺的機油在缸壁上增多，很容易被吸進燃燒室，最終出現(xiàn)下排氣竄機油的情況。還有一種情況是噴油系統(tǒng)的問題，當噴油泵的噴油壓力過低，噴油器壓力也低，也就是噴油嘴出現(xiàn)滴油現(xiàn)象時，會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，氣缸內(nèi)的壓力和溫度異常，從而影響機油的正常循環(huán)，使得機油從下排氣竄出。

總之，發(fā)動機下排氣竄機油是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到發(fā)動機多個部件和系統(tǒng)的異常。當發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象時，需要及時對發(fā)動機進行全面檢查，準確找出故障原因并加以修復(fù)，以保證發(fā)動機的正常運行，延長發(fā)動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）