本田思域的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量較為可靠。在動(dòng)力上，經(jīng)技術(shù)優(yōu)化后日常駕駛加速響應(yīng)及時(shí)，低扭輸出強(qiáng)勁，渦輪遲滯減緩，1.0T車(chē)型日常動(dòng)力也足夠。在抖動(dòng)控制方面，通過(guò)增加平衡軸等技術(shù)有效降低了抖動(dòng)感。而且它燃油經(jīng)濟(jì)性良好，缸體小摩擦損失少，還能精準(zhǔn)噴油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單零部件少，也使得維護(hù)成本更低，正常保養(yǎng)下耐用性也有保障 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，思域三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可圈可點(diǎn)。在城市道路的走走停停中，它能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，無(wú)論是起步還是超車(chē)，都不會(huì)顯得過(guò)于乏力。即便在高速行駛時(shí)，只要合理降檔，也能獲得不錯(cuò)的加速感，滿(mǎn)足日常出行以及偶爾的長(zhǎng)途駕駛毫無(wú)問(wèn)題。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，思域三缸發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)出色。缸體較小使得內(nèi)部摩擦損失減少，再加上精準(zhǔn)的燃油噴射技術(shù)，讓每一滴燃油都能得到充分利用。其工信部油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀，而在實(shí)際駕駛中，許多車(chē)主反饋實(shí)測(cè)油耗與官方數(shù)據(jù)差異不大，長(zhǎng)期使用下來(lái)，能為車(chē)主節(jié)省不少油費(fèi)開(kāi)支。

不得不提的是，本田在降低三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)方面下了不少功夫。平衡軸等技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的抖動(dòng)被有效抑制，坐在車(chē)內(nèi)，基本感受不到明顯的抖動(dòng)，大大提升了駕乘的舒適性。

此外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕的特點(diǎn)，讓思域車(chē)內(nèi)布局更加合理。對(duì)于混動(dòng)車(chē)型而言，這種優(yōu)勢(shì)更為突出，方便安裝電動(dòng)機(jī)，有助于提升整體的動(dòng)力效率。

總的來(lái)說(shuō)，本田思域的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、抖動(dòng)控制、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性以及對(duì)車(chē)輛布局的優(yōu)化等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它以可靠的質(zhì)量，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼具實(shí)用性與舒適性的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中展現(xiàn)出了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）