帕薩特自動(dòng)擋的上坡輔助沒有獨(dú)立按鍵，由行車電腦自動(dòng)啟動(dòng)、運(yùn)行和關(guān)閉。它與 AUTO HOLD 鍵、電子手剎旁的 P 按鈕相關(guān)，部分車型還和 ESP 關(guān)聯(lián)。比如按下 AUTO HOLD 鍵，上坡踩住剎車幾秒再挪開腳，車輛能穩(wěn)停 2 秒以便踩油門上坡；按下電子手剎旁 P 按鈕也可激活。部分車型只要 ESP 開啟，上坡輔助就默認(rèn)開啟。不同實(shí)現(xiàn)方式為駕駛帶來(lái)更多便利。

AUTO HOLD鍵一般在駕駛員側(cè)控制面板或地板上，這個(gè)按鍵的設(shè)計(jì)十分貼心。當(dāng)你駕駛帕薩特自動(dòng)擋汽車行駛到上坡路段時(shí)，只需輕松按下此鍵，踩住剎車短暫停留幾秒后松開，車輛便如同被一雙無(wú)形的手穩(wěn)穩(wěn)托住，能夠安穩(wěn)停駐2秒，這寶貴的2秒足夠你從容地將腳從剎車踏板轉(zhuǎn)移到油門踏板上，從而順利上坡，避免了后溜的尷尬與危險(xiǎn)。

電子手剎旁標(biāo)有P字樣的按鈕同樣不容小覷。在上坡場(chǎng)景中，按下這個(gè)按鈕，上坡輔助功能也會(huì)隨即激活，為車輛上坡起步提供有力保障。它與AUTO HOLD鍵的作用殊途同歸，都是為了讓駕駛員在上坡時(shí)更加得心應(yīng)手。

而對(duì)于那些只要ESP開啟，上坡輔助就默認(rèn)開啟的車型來(lái)說，無(wú)疑更加省心。只要ESP處于正常工作狀態(tài)，無(wú)論車輛是前進(jìn)上坡還是倒車上坡，防溜車功能都會(huì)自動(dòng)激活。不過要注意，當(dāng)車輛處于移動(dòng)狀態(tài)時(shí)，該功能不可用，并且如果一定時(shí)間內(nèi)沒有踩油門踏板，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉上坡輔助功能，轉(zhuǎn)為普通制動(dòng)狀態(tài)。

總之，帕薩特自動(dòng)擋汽車的上坡輔助功能雖沒有獨(dú)立按鍵，但通過與多個(gè)功能鍵和系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，為駕駛者帶來(lái)了多樣化且便捷的上坡起步體驗(yàn)，極大地提升了駕駛的安全性與便利性，讓每一次上坡都變得輕松自如 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）