摩托車正確掛擋需根據(jù)不同擋位類型，遵循特定操作原則與技巧。常見的國(guó)際擋和循環(huán)擋，操作各有不同，但總體遵循“一踩降擋，一挑升擋”。起步時(shí)，掛入一檔，緩慢松離合并輕給油。升擋時(shí)，先收油、捏離合，挑擋位桿后松離合再加油；降擋反之。騎行中要注意換擋時(shí)機(jī)、離合操作、擋位匹配，特殊路況更需靈活調(diào)整擋位，如此才能保障騎行順暢。

具體而言，在國(guó)際擋車型上，啟動(dòng)摩托車后，捏緊離合器手柄，將擋位桿踩下一次，掛入一檔，緩慢松開離合器，同時(shí)輕擰油門，車輛平穩(wěn)起步。隨著車速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度，動(dòng)力輸出開始吃力時(shí)，迅速收油，捏緊離合器，用腳尖輕輕挑起擋位桿，進(jìn)入更高擋位，隨后快速且平穩(wěn)地松開離合器，同時(shí)適當(dāng)加油，完成升擋過(guò)程。降擋時(shí)，當(dāng)車速降低、動(dòng)力不足，先收油，捏緊離合器，用腳跟踩下?lián)跷粭U，再松開離合，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)補(bǔ)油，使車輛平穩(wěn)降擋。

循環(huán)擋車型操作稍有不同，但原理一致?？論鯛顟B(tài)下，輕挑擋位桿進(jìn)入一檔起步。升擋時(shí)，與國(guó)際擋類似，達(dá)到合適轉(zhuǎn)速和車速，捏離合、挑桿、松離合、加油。降擋時(shí)，若車速較快，直接踩下?lián)跷粭U可能會(huì)導(dǎo)致頓挫，此時(shí)可先適當(dāng)剎車減速，再捏離合踩桿降擋，必要時(shí)補(bǔ)油。

特殊路況下，擋位選擇更需謹(jǐn)慎。爬坡時(shí)，應(yīng)選擇低擋位，如一檔或二檔，以獲得更大扭矩，助力車輛順利攀爬。下坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力，適當(dāng)降擋，控制車速。泥濘路面或沙地，選擇低擋位，保證動(dòng)力穩(wěn)定輸出，防止車輪打滑。

總之，摩托車正確掛擋是一項(xiàng)需要不斷練習(xí)與積累經(jīng)驗(yàn)的技能。掌握不同擋位類型的操作方法，根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及路況靈活換擋，注重離合與油門配合，才能讓騎行更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）