新手要正確掌握方向盤，需注意握姿與不同轉(zhuǎn)向方法及路況應(yīng)對(duì)。握姿上，把方向盤視為表盤，左手放 9 點(diǎn)、右手放 3 點(diǎn)位置，這樣轉(zhuǎn)向幅度大且回正精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向方法有修正法、半把方向法、整把方向法，分別適用于直線微調(diào)、緩彎、急彎或調(diào)頭。不同路況下，坑洼路面少打快回，S 形彎道慢打慢回，同時(shí)要避免原地打方向和“掏輪”，及時(shí)回正方向。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這修正法。在直線行駛過(guò)程中，車輛有時(shí)會(huì)因?yàn)槁访娴募?xì)微不平整等因素，導(dǎo)致方向出現(xiàn)輕微偏移。此時(shí)，就需要運(yùn)用修正法。不必大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，只需像蜻蜓點(diǎn)水般，輕輕微調(diào)方向盤，讓車輛重新回到正確的行駛軌跡上。這種微調(diào)幅度很小，要做到精準(zhǔn)且自然，保證車輛行駛的平穩(wěn)。

半把方向法適用于緩彎情況。當(dāng)遇到緩彎時(shí)，雙手如同在方向盤上滑動(dòng)一般，進(jìn)行交替轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)幅度大約為半把，動(dòng)作要流暢、協(xié)調(diào)。就好像在優(yōu)雅地舞蹈，雙手的配合要默契，這樣能讓車輛平穩(wěn)地通過(guò)緩彎，既不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向不足而偏離彎道，也不會(huì)因過(guò)度轉(zhuǎn)向造成危險(xiǎn)。

整把方向法則用于應(yīng)對(duì)急彎或者調(diào)頭。面對(duì)這類情況，雙手要快速且有力地交替推拉方向盤，將方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)較大的角度。這個(gè)過(guò)程中，要眼疾手快，果斷操作，確保車輛能夠及時(shí)、順利地完成轉(zhuǎn)向或調(diào)頭動(dòng)作。

至于不同路況，坑洼路面顛簸起伏，過(guò)多轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤可能導(dǎo)致車輛失控，所以要少打方向，一旦方向出現(xiàn)偏差，要快速回正。而 S 形彎道，由于彎道連續(xù)且復(fù)雜，需慢打慢回，給車輛足夠的調(diào)整時(shí)間。

總之，新手正確掌握方向盤，要從握姿、轉(zhuǎn)向方法和路況應(yīng)對(duì)多方面下功夫。不斷練習(xí)，熟悉不同操作場(chǎng)景，才能在駕駛過(guò)程中更加從容自信，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）