汽油和柴油混在一起能否使用需根據(jù)混合量判定，混入極少量柴油不影響汽油正常使用，若柴油在汽油中所占百分比超過5%，汽油便不能繼續(xù)使用。汽油易揮發(fā)，著火點420度左右，采用缸內(nèi)點燃；柴油不易揮發(fā)，著火點250度左右，采用缸內(nèi)壓燃。二者性質(zhì)不同，混合比例過高會導(dǎo)致燃燒不完全、發(fā)動機(jī)功率和效率降低等狀況，還可能出現(xiàn)啟動困難、爆震等問題。

當(dāng)汽油與柴油混合比例超出正常范圍，麻煩便接踵而至。由于柴油不易揮發(fā)，在汽油發(fā)動機(jī)這種需要快速揮發(fā)并精準(zhǔn)點燃的環(huán)境中，它很難充分參與燃燒，于是就會出現(xiàn)燃燒不完全的狀況，這直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的動力輸出大打折扣，車子加速綿軟無力，原本輕快的駕駛感一去不復(fù)返。

同時，燃燒不充分還會讓排氣系統(tǒng)不堪重負(fù)，大量未完全燃燒的物質(zhì)排出，尾氣變得漆黑，不僅污染環(huán)境，長期如此還會對三元催化器等部件造成損害，影響其使用壽命。而且混合燃料的黏度變化，使得噴油嘴的工作受到干擾，噴油的精準(zhǔn)度和均勻度都難以保證，進(jìn)一步惡化燃燒效果，甚至可能導(dǎo)致噴油嘴堵塞。

若是在柴油中混入汽油，同樣會引發(fā)一系列問題。汽油的燃點較高，在柴油發(fā)動機(jī)這種依靠壓燃的系統(tǒng)里，汽油可能無法及時被壓燃，導(dǎo)致燃燒過程紊亂，出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)內(nèi)部會傳來異常的敲擊聲，這對發(fā)動機(jī)的零部件損傷極大，嚴(yán)重時可能造成拉缸等嚴(yán)重故障，維修成本高昂。

總之，汽油和柴油因各自的特性不同，混在一起會給發(fā)動機(jī)帶來諸多不良影響，從動力下降到部件損壞，嚴(yán)重程度不一。所以日常加油一定要格外謹(jǐn)慎，避免二者誤混，保障愛車發(fā)動機(jī)的健康運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）