豐田塞納作為一款知名MPV，整體表現(xiàn)頗為出色。在動(dòng)力上，燃油版中低速加速佳，混動(dòng)版結(jié)合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，降低油耗。懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控輕松。車內(nèi)空間寬敞，2+2+3座椅布局可滿足多人乘坐，且二、三排空間充裕，噪音控制也很好。此外，它外觀年輕時(shí)尚，駕駛輔助配置豐富，后排載物空間可觀，價(jià)格也較為合理，這些都讓它有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，豐田塞納的多樣性選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求。燃油版的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低速時(shí)爆發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓城市駕駛中的起步與超車都顯得游刃有余，那種源源不斷的推背感，為駕駛者帶來(lái)十足的信心。而混動(dòng)版更是一大亮點(diǎn)，巧妙融合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。在市區(qū)擁堵路段，電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，悄無(wú)聲息地穿梭，不僅降低了怠速時(shí)的油耗，還減少了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。這種節(jié)能又高效的動(dòng)力組合，無(wú)疑順應(yīng)了當(dāng)下汽車發(fā)展的潮流。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，是豐田塞納舒適性的一大保障。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的完美搭配，就像一位技藝精湛的舞者，在面對(duì)各種路況時(shí)，都能輕盈地化解顛簸。無(wú)論是坑洼路面還是減速帶，車內(nèi)的乘客幾乎感受不到明顯的震動(dòng)，仿佛路面永遠(yuǎn)都是那么平坦。同時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛變得輕松愜意，即使是大型MPV，也能靈活地在車流中穿梭。

車內(nèi)空間布局更是塞納的一大優(yōu)勢(shì)。2+2+3的座椅布局，為7 - 8人提供了寬敞舒適的乘坐環(huán)境。第二排座椅豐富的配置，讓乘客仿佛置身于豪華的移動(dòng)座艙。二、三排充足的腿部和頭部空間，讓乘客可以盡情舒展身體，享受旅途的愜意。大量吸音棉和雙層玻璃的使用，將外界的喧囂隔絕在外，營(yíng)造出靜謐的車內(nèi)氛圍，仿佛為乘客打造了一個(gè)專屬的寧?kù)o世界。

豐田塞納憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、舒適的懸掛與轉(zhuǎn)向、寬敞的空間以及靜謐的駕乘環(huán)境，在MPV市場(chǎng)中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者心中的理想之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）