汽車剎車的調(diào)整方法多樣，需根據(jù)不同剎車系統(tǒng)和具體情況操作。鼓式剎車可調(diào)節(jié)鼓內(nèi)螺母改變間隙至 0.2 - 0.5 毫米，還能通過(guò)調(diào)節(jié)剎車鼓邊緣或側(cè)面調(diào)節(jié)孔的螺絲來(lái)調(diào)整；盤式剎車重點(diǎn)檢查剎車盤和剎車片磨損，間隙通常自動(dòng)調(diào)節(jié)，異常時(shí)松開(kāi)剎車卡鉗固定螺栓調(diào)節(jié)。此外，剎車踏板行程、手剎等也能適當(dāng)調(diào)節(jié)。調(diào)整時(shí)要做好檢查，遵循要點(diǎn)并試車。

調(diào)整鼓式剎車時(shí)，先找到剎車鼓邊緣或側(cè)面的調(diào)節(jié)孔，使用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，間隙變??；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，間隙變大。但調(diào)節(jié)幅度不宜過(guò)大，要邊調(diào)節(jié)邊感受剎車力度。同時(shí)，還可調(diào)節(jié)剎車鼓內(nèi)的螺母，將間隙精準(zhǔn)控制在 0.2 - 0.5 毫米，這能保證剎車的有效性和穩(wěn)定性。

盤式剎車在正常情況下，間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)功能良好。然而，當(dāng)出現(xiàn)剎車偏軟等異常情況時(shí)，就需手動(dòng)調(diào)節(jié)。先松開(kāi)剎車卡鉗固定螺栓，再用專用工具將活塞均勻壓回，調(diào)節(jié)完畢后務(wù)必?cái)Q緊螺栓，并仔細(xì)檢查安裝的牢固程度，防止出現(xiàn)松動(dòng)影響剎車性能。

剎車踏板行程也能調(diào)節(jié)，踏板下方有螺母可操作。松開(kāi)踏板連接機(jī)構(gòu)的鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓改變行程后再擰緊，自由行程一般保持在 10 - 15 毫米 。手剎的調(diào)整則是通過(guò)找到調(diào)整螺母，松開(kāi)后拉緊或放松拉線，讓手剎在規(guī)定齒數(shù)內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)，之后擰緊螺母。

在整個(gè)剎車調(diào)整過(guò)程中，調(diào)節(jié)幅度要小，確保左右剎車力度平衡。調(diào)節(jié)前，要全面檢查剎車油液位和質(zhì)量，以及剎車管路是否泄漏等。調(diào)節(jié)完成后，一定要進(jìn)行試車檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，需及時(shí)重新檢查調(diào)節(jié)，保障行車安全。總之，汽車剎車調(diào)整關(guān)乎安全，需謹(jǐn)慎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）