區(qū)分汽車(chē)剎車(chē)和油門(mén)，可從踏板位置、車(chē)輛類(lèi)型及操作感受等方面入手。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)，左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)，都用右腳控制；手動(dòng)擋車(chē)則從左至右依次為離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板，剎車(chē)在中間，油門(mén)在右，除換擋用左腳踩離合，其余由右腳操作。此外，剎車(chē)踏板行程短、需較大力度，油門(mén)踏板行程長(zhǎng)、踩踏感輕盈。準(zhǔn)確區(qū)分二者，對(duì)安全駕駛意義重大 。

從車(chē)輛踏板位置來(lái)說(shuō)，這是最直觀的區(qū)分方式。在自動(dòng)擋汽車(chē)?yán)?，剎車(chē)踏板在左，油門(mén)踏板在右，涇渭分明，且僅需右腳來(lái)控制它們的“一舉一動(dòng)”。而手動(dòng)擋汽車(chē)因?yàn)槎嗔穗x合器踏板，布局更為復(fù)雜，但規(guī)律也很清晰，從左到右，各司其職。離合器踏板最靠左邊，為換擋服務(wù)；剎車(chē)踏板在中間，承擔(dān)減速停車(chē)重任；油門(mén)踏板在最右邊，負(fù)責(zé)讓汽車(chē)加速前行。

不同類(lèi)型的車(chē)輛，踏板設(shè)置也有著明顯的差異。自動(dòng)擋車(chē)沒(méi)有手動(dòng)換擋的需求，所以沒(méi)有離合器踏板，駕駛操作相對(duì)簡(jiǎn)單。在行駛過(guò)程中，左腳基本不需要參與對(duì)踏板的控制，將其從踏板區(qū)域移開(kāi)，能有效避免誤操作。手動(dòng)擋車(chē)則不同，在換擋時(shí)，左腳要精準(zhǔn)地踩下離合器踏板，完成換擋后，左腳就“功成身退”，而剎車(chē)和油門(mén)的控制就交給右腳。

操作感受也是區(qū)分剎車(chē)和油門(mén)的關(guān)鍵。剎車(chē)踏板行程短，這意味著只需較短的踩踏距離就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，但需要較大的踩踏力度，才能讓剎車(chē)片緊緊夾住剎車(chē)盤(pán)，使汽車(chē)停下來(lái)。而油門(mén)踏板行程長(zhǎng)，輕輕踩踏，就能讓節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，車(chē)輛緩緩加速，踩踏起來(lái)十分輕盈，能實(shí)現(xiàn)車(chē)速的平穩(wěn)控制。

總之，清晰地區(qū)分汽車(chē)剎車(chē)和油門(mén)，是每一位駕駛者的必備技能。無(wú)論是通過(guò)踏板位置、車(chē)輛類(lèi)型，還是操作感受，都能讓我們準(zhǔn)確辨別二者。養(yǎng)成正確使用剎車(chē)和油門(mén)的習(xí)慣，是安全駕駛的重要保障，讓我們?cè)诘缆飞闲旭偟酶影残?、順?。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）