手動(dòng)擋轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前觀察路況、減速降擋，入彎合理轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤并觀察后方，出彎回正方向盤、視情況加速。接近彎道前，松油門讓車輛自然減速，再根據(jù)車速踩離合降擋，動(dòng)作需連貫準(zhǔn)確。進(jìn)入彎道根據(jù)弧度和車速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，留意后方情況。即將駛出彎道時(shí)回正方向盤，可適當(dāng)踩油門加速。每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，關(guān)乎轉(zhuǎn)彎的安全與順暢。

在接近彎道前，提前規(guī)劃路線至關(guān)重要。若發(fā)現(xiàn)彎道較急，或是路面狀況不佳，像濕滑等情況，那就更要早早地做出反應(yīng)。松油門踏板后，車輛會(huì)憑借自身慣性自然減速，當(dāng)車速降低到一定程度，就要及時(shí)踩下離合踏板進(jìn)行降擋操作。降擋的時(shí)機(jī)得把握好，一般來(lái)說(shuō)，車速越快、彎道越急，擋位就要降得越低，比如常見的會(huì)降至一擋或二擋，以保證車輛在彎道中有足夠的動(dòng)力和可控性。而且踩離合、換擋、松離合這一系列動(dòng)作要一氣呵成，流暢精準(zhǔn)，不然車輛可能會(huì)出現(xiàn)頓挫，影響駕駛體驗(yàn)與安全性。

進(jìn)入彎道，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要和彎道弧度、車速相匹配。如果弧度大，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)就要舒緩一些；弧度小，則需要更快地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。同時(shí)，不要忘了通過后視鏡觀察后方車輛動(dòng)態(tài)，確保沒有車輛突然加速靠近。

即將駛出彎道，回正方向盤的時(shí)機(jī)要拿捏準(zhǔn)，太早或太晚都可能導(dǎo)致車輛偏離既定路線。若此時(shí)路況允許，輕踩油門踏板適當(dāng)加速，讓車輛平穩(wěn)地回到正常行駛狀態(tài)。

總之，手動(dòng)擋汽車轉(zhuǎn)彎操作并不復(fù)雜，關(guān)鍵在于每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)致處理與相互配合。提前觀察、合理減速降擋、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、適時(shí)回正并加速，這些要點(diǎn)都做到位，就能在各種彎道駕駛中應(yīng)對(duì)自如，安全順暢地通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）