汽車隔熱膜起泡了，可根據(jù)氣泡的數(shù)量和大小來采取不同處理方式。若氣泡多且大，建議重新?lián)Q膜；氣泡不多且大，割小口用刮板和烤槍刮平；氣泡不多且小，用針扎破壓平；若氣泡多影響行車安全，先應急重貼，事后盡快換新。隔熱膜起泡或是施工操作不當，或是膜質(zhì)量欠佳，針對不同原因處理，才能讓隔熱膜更好發(fā)揮作用。

若是施工操作方面的問題，比如濕貼法水分未趕盡、清洗不干凈、烤膜溫度沒把握好等。這種情況下，建議找專業(yè)的師傅重新施工。專業(yè)人員有著豐富的經(jīng)驗和嫻熟的技巧，能夠最大程度避免此類問題再次出現(xiàn)。

要是膜的質(zhì)量欠佳導致起泡，那就需要更換高質(zhì)量的隔熱膜。劣質(zhì)膜不僅容易起泡，其使用的膠也可能不好，不僅影響隔熱效果，還可能影響視線、美觀，甚至可能危害健康。所以，選擇隔熱膜時要挑選正規(guī)品牌授權門店和合格產(chǎn)品。

如果是剛貼完膜一周左右出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，有可能是水氣導致的。此時，可以將車開到陽光下曬2到3天，或許水氣會自行消散，氣泡也會隨之消失。若還是不行，就找貼膜店的師傅處理。倘若修復不了，且氣泡不影響視線，那么可以選擇不管；但如果影響較大，那就只能撕了重貼。

小氣泡的處理相對簡單些，可用美工刀割口，再用硬卡片刮平；或者用細針扎破，然后用棉布抹平；要是氣泡離邊緣近，直接用卡片往外刮即可。而因空氣進入導致的起泡，可撕下一半重貼；因灰塵導致的起泡，最好找專業(yè)人員處理。

總之，汽車隔熱膜起泡并不可怕，只要我們根據(jù)不同的情況，采取合適的處理方法，就能妥善解決問題，讓隔熱膜繼續(xù)為我們的愛車發(fā)揮作用，為我們營造一個舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）