S 檔作為汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式擋位，適合在短距離競(jìng)技、爬坡、快速超車(chē)等需要加速的場(chǎng)景下使用。在 D 擋正常行駛時(shí)，無(wú)需踩剎車(chē)或油門(mén)，直接將檔把推向 S 加減方向就能切換為手動(dòng)模式。掛入 S 擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，可使汽車(chē)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，獲得較大扭力輸出和加速度。不過(guò)，S 擋不適合長(zhǎng)時(shí)間使用，高速行駛超 90km/h 時(shí)用它會(huì)增加油耗等。

當(dāng)你需要快速超車(chē)時(shí)，比如在高速公路上，發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛速度較慢影響通行，此時(shí)快速將變速桿推入S擋。車(chē)輛瞬間就像被注入了一劑“強(qiáng)心針”，動(dòng)力迅速提升，能讓你干凈利落地完成超車(chē)動(dòng)作。

若是遇到爬坡路段，尤其是那種坡度較陡的道路，普通的D擋可能會(huì)讓車(chē)輛顯得“力不從心”。而切換到S擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立刻攀升，并且能長(zhǎng)時(shí)間維持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，為車(chē)輛提供更充沛的動(dòng)力，輕松征服陡坡。

在行駛過(guò)程中，D擋和S擋可以靈活相互切換。從D擋切換到S擋時(shí)，在D擋行駛狀態(tài)下，按住排擋鎖向后拉就能順利進(jìn)入S擋；而從S擋切換回D擋則更為簡(jiǎn)單，直接往前推就行。

值得一提的是，下長(zhǎng)坡時(shí)S擋也能發(fā)揮重要作用。它可以調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速制動(dòng)功能，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力輔助剎車(chē)，有效防止剎車(chē)片因長(zhǎng)時(shí)間使用而過(guò)熱，延長(zhǎng)剎車(chē)片的使用壽命。另外，偶爾掛S擋還能增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，從而幫助清除部分積炭，一定程度上維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工況。

總之，S擋就像是汽車(chē)的“秘密武器”，在特定的場(chǎng)景下合理使用，能為駕駛者帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還能在一些方面對(duì)車(chē)輛起到有益的作用。但使用時(shí)一定要根據(jù)實(shí)際情況把握好度，切不可盲目濫用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）