蘭博基尼大牛和小牛在定位、開(kāi)門(mén)方式、發(fā)動(dòng)機(jī)配置、排氣管位置、車(chē)身尺寸等方面均有區(qū)別。從定位看，大牛為旗艦級(jí)，小牛是入門(mén)級(jí)。開(kāi)門(mén)方式上，大牛是獨(dú)特的剪刀門(mén)，小牛為平開(kāi)式車(chē)門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)配置有別，大牛是 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，小牛為 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)。大牛排氣管在中間，小牛在兩側(cè)，且大牛車(chē)身尺寸更大。這些差異讓兩款車(chē)各有特色，滿足不同消費(fèi)者需求 。

在性能表現(xiàn)上，兩者也有著顯著差異。大牛憑借6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出極為強(qiáng)勁，最大功率能達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)，百公里加速時(shí)間往往更短，比如Aventador SVJ百公里加速僅需2.8秒，超強(qiáng)的推背感能瞬間點(diǎn)燃駕駛者的激情。小牛的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力上稍遜一籌，像Huracan EVO百公里加速為2.9秒，但也絕對(duì)稱得上迅猛，在日常駕駛場(chǎng)景中，其動(dòng)力響應(yīng)同樣能給人帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。

方向盤(pán)助力方式也有所不同，大牛采用電子液壓助力，這種助力方式能提供更加細(xì)膩、沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更具信心，尤其在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，能精準(zhǔn)地控制車(chē)輛方向。小牛則是電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向相對(duì)更加輕盈，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)更加輕松便捷，降低了駕駛者的操控難度。

內(nèi)飾方面，大牛使用大量碳纖維和皮革材質(zhì)，營(yíng)造出極致奢華且充滿戰(zhàn)斗氣息的氛圍，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著蘭博基尼對(duì)于頂級(jí)跑車(chē)內(nèi)飾的極致追求。小牛的內(nèi)飾則更注重細(xì)節(jié)處理和舒適性，在保證運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，設(shè)計(jì)得更加簡(jiǎn)潔實(shí)用，更貼合日常駕駛的需求。

綜上所述，蘭博基尼大牛和小牛從定位到各個(gè)細(xì)節(jié)都存在明顯區(qū)別。大牛更偏向極致性能、奢華體驗(yàn)與獨(dú)特造型，是追求頂級(jí)跑車(chē)魅力消費(fèi)者的夢(mèng)想之選；小牛則在具備跑車(chē)基本性能的基礎(chǔ)上，兼顧了日常便利性與一定的性價(jià)比，為那些渴望擁有蘭博基尼品牌跑車(chē)的消費(fèi)者提供了更“親民”的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）