哈弗H2和H6的三大件并非完全相同，而是在一定程度上存在相似與差異。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，二者低配雖都有1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但H6還有2.0升渦輪增壓高配版及柴油版，H2卻沒有；變速器上，常見6速手動(dòng)或自動(dòng)配置，可H6有7速雙離合變速器車型，H2則無；懸掛系統(tǒng)雖都是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，不過細(xì)節(jié)之處仍有不同。

先來說說發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗H2和H6的入門版本都配備了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和效率上有著大致相當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。然而，H6在動(dòng)力選擇上更為豐富，除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配置，甚至有柴油版車型可供選擇。這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，為消費(fèi)者提供了更多的動(dòng)力選項(xiàng)，以滿足不同的駕駛需求和偏好。相比之下，H2的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇就相對(duì)單一，僅以1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主。

再看看變速器。兩款車都常規(guī)配置了6速手動(dòng)或自動(dòng)變速器，這能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛的換擋需求。但H6在此基礎(chǔ)上更具優(yōu)勢(shì)，部分版本配備了7速雙離合變速器，這種變速器能帶來更快的換擋速度和更好的動(dòng)力傳遞效率，在駕駛體驗(yàn)上更具運(yùn)動(dòng)感和激情。而H2并沒有這一變速器配置，相對(duì)來說在換擋技術(shù)和駕駛感受上稍顯遜色。

至于懸掛系統(tǒng)，雖然二者都采用前方麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后方多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，但在調(diào)校等細(xì)節(jié)方面存在差異。這些細(xì)微不同會(huì)導(dǎo)致兩車在行駛質(zhì)感、舒適性和操控穩(wěn)定性上有所區(qū)別，比如過彎時(shí)的側(cè)傾幅度、應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)的減震效果等。

綜上所述，哈弗H2和H6的三大件既有相似之處，又存在明顯區(qū)別。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、換擋體驗(yàn)以及行駛質(zhì)感等方面的需求和偏好來綜合考量，以便選出更適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）