汽車?yán)锍虜?shù)主要是依據(jù)輪胎轉(zhuǎn)數(shù)乘以輪胎周長來計(jì)算的。汽車行駛時(shí)，傳感器會(huì)獲取輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)信息，將其傳遞給汽車電腦，經(jīng)計(jì)算后由里程表顯示出來。里程表分機(jī)械式和電子式，早期機(jī)械式從變速箱輸出軸后端獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)，如今多用電子里程表，通過車速傳感器把車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)傳給行車電腦。此外，汽車儀表盤上通常有總里程和可手動(dòng)清零的小計(jì)里程 。

機(jī)械式里程表，結(jié)構(gòu)精妙。它由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和數(shù)字輪巧妙搭建而成。汽車歡快奔跑時(shí)，主動(dòng)軸通過三對(duì)蝸輪蝸桿，有力地驅(qū)動(dòng)最右邊的第一數(shù)字輪，這個(gè)數(shù)字輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一格，就精準(zhǔn)地顯示行駛了 1/10 千米。而且相鄰數(shù)字輪之間有著 1:10 的傳動(dòng)比，就這樣按部就班地計(jì)數(shù)，清晰地呈現(xiàn)出汽車行駛的里程數(shù)。

電子式里程表則更具科技感，由車速傳感器、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器攜手合作。車速傳感器像敏銳的觸角，快速捕捉車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)，迅速將其傳遞給微機(jī)處理系統(tǒng)。微機(jī)處理系統(tǒng)如同智慧的大腦，經(jīng)過復(fù)雜而精準(zhǔn)的運(yùn)算，將車速在顯示屏上清晰展示，同時(shí)依據(jù)車速以及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，精確計(jì)算并展示出汽車的里程數(shù)。

汽車儀表盤上的里程數(shù)，是行車過程的忠實(shí)記錄者?？偫锍逃?ODO 表示，數(shù)值后面跟著單位 km，它代表著車輛自出廠以來走過的全部路程，是汽車一生的“行程賬本”。而小計(jì)里程一般用 TRIP 表示，車主可以根據(jù)自己的需求手動(dòng)清零，方便記錄某一段特定行程的距離，比如一次自駕游或者日常上下班的距離統(tǒng)計(jì)。

總之，汽車?yán)锍虜?shù)的計(jì)算方式多樣且精妙。從傳統(tǒng)的機(jī)械式里程表到先進(jìn)的電子式里程表，科技在不斷推動(dòng)著記錄方式的進(jìn)步。無論是總里程還是小計(jì)里程，都為車主提供了實(shí)用的行車信息，幫助我們更好地了解汽車的使用情況和出行軌跡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）