車子聲音變大原因眾多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、輪胎、底盤等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、機(jī)油問(wèn)題、爆震等會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大；排氣系統(tǒng)泄漏、閥門磨損會(huì)讓排氣噪音變強(qiáng)；車胎老化、花紋選擇不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致輪胎噪音變大；底盤部件如球頭、襯套老化及減震器故障也會(huì)產(chǎn)生噪音。這些不同部件的狀況改變，都可能成為車子聲音變大的“幕后推手” 。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，燃油不能充分燃燒，能量無(wú)法有效釋放，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生較大的噪音。機(jī)油也至關(guān)重要，質(zhì)量差、變臟或者不足的機(jī)油，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和散熱，部件之間的摩擦增大，噪音自然也就出現(xiàn)了。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、燃油燃燒不良以及供油時(shí)間過(guò)早等情況，同樣會(huì)打破發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的工作節(jié)奏，發(fā)出異常聲響。

排氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)泄漏，廢氣就會(huì)在不該泄漏的地方排出，產(chǎn)生額外的噪音。閥門磨損后，其密封性和正常工作狀態(tài)受到影響，也會(huì)讓排氣的聲音變得雜亂。車胎老化后，橡膠變硬，與地面的接觸狀態(tài)改變，行駛過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生更大的噪音。而如果當(dāng)初選擇的輪胎花紋不當(dāng)，也容易在行駛時(shí)形成較大噪音。

底盤方面，球頭、襯套老化后，其緩沖和連接的作用減弱，車輛行駛時(shí)部件之間的震動(dòng)和碰撞增多，噪音隨之而來(lái)。減震器故障時(shí)，無(wú)法有效地過(guò)濾路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)，車輛通過(guò)不平路面時(shí)，就會(huì)傳來(lái)明顯的噪音。

總之，車子聲音變大是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、輪胎、底盤等各個(gè)部分緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能讓愛(ài)車的聲音發(fā)生變化。日常使用中，我們要多留意這些方面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）