三菱歐藍(lán)德的安全性能十分出色。在主動安全方面，它配備了防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等一系列配置，能有效預(yù)防事故發(fā)生。被動安全層面，高強(qiáng)度的 RSIE 車身結(jié)構(gòu)可承受強(qiáng)大撞擊力，且前后、側(cè)窗都有防撞鋼梁，車內(nèi)的多個安全氣囊還能在關(guān)鍵時刻提供多方位保護(hù)。憑借這些，歐藍(lán)德為駕乘者筑牢安全防線 。

防抱死制動系統(tǒng)（ABS）是歐藍(lán)德主動安全的一道重要防線，在緊急制動時，它能防止車輪抱死，讓駕駛者在制動過程中仍可操控車輛方向，大大提升了制動時的安全性與可操控性。電子穩(wěn)定程序（ESP）也功不可沒，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險狀況時，ESP能及時介入，通過對單個車輪進(jìn)行制動，幫助車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，有效降低側(cè)滑、甩尾等失控風(fēng)險。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)更是長途駕駛的貼心助手，它可自動調(diào)整車速以保持與前車的安全距離，無需駕駛者頻繁操作油門和剎車，不僅減輕了駕駛疲勞，還能在復(fù)雜路況中更精準(zhǔn)地應(yīng)對前車的加減速，及時做出反應(yīng)，降低追尾事故的發(fā)生幾率。

被動安全方面，RSIE車身結(jié)構(gòu)猶如堅固的鎧甲，高達(dá)980兆帕的撞擊力承受能力，以及前后、側(cè)窗的防撞鋼梁，使得車輛在遭受碰撞時，能夠有效吸收和分散能量，最大程度減少對車內(nèi)人員的沖擊力。而車內(nèi)的多個安全氣囊，在碰撞瞬間迅速彈出，為駕乘人員提供全方位、無死角的保護(hù)，將傷害降至最低。

此外，歐藍(lán)德在國際和國內(nèi)權(quán)威的車輛安全評估中，憑借出色的表現(xiàn)贏得了較高的安全評級。無論是正面碰撞測試、側(cè)面碰撞測試還是翻滾測試等，它都展現(xiàn)出了卓越的安全性能?？傊鈿W藍(lán)德憑借全面且先進(jìn)的安全配置，為駕乘者打造了一個安全可靠的出行環(huán)境，讓人放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）