汽車空調(diào)氟加多了，可通過專業(yè)回收加注機(jī)回收、手動(dòng)閥排放、特定操作讓氟利昂回流等方式放掉。專業(yè)的回收加注機(jī)，連接高低壓管后設(shè)置好參數(shù)就能回收，精準(zhǔn)又高效；手動(dòng)閥排放則要按步驟規(guī)范操作，把控好放氟量；讓氟利昂回流的方法相對(duì)巧妙，但每種方法都有其要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，車主若不確定，最好交由專業(yè)維修人員處理，以免影響空調(diào)性能。

使用回收加注機(jī)回收冷媒時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行。將回收加注機(jī)的紅色管路準(zhǔn)確無誤地連接到汽車空調(diào)的高壓管，藍(lán)色管路與低壓管可靠相連。連接好管路后，開啟機(jī)器并設(shè)置合理的回收容積，待機(jī)器完成自檢，便會(huì)自動(dòng)開始回收冷媒。這一過程中，要密切留意機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，確?；厥展ぷ黜樌M(jìn)行。

手動(dòng)閥排放冷媒需要耐心與細(xì)心。先將歧管壓力計(jì)上的低壓、高壓手動(dòng)閥關(guān)閉，再把高壓軟管、低壓軟管分別與壓縮機(jī)的高壓檢修閥、低壓檢修閥連接緊密。接著，在中間軟管的自由端鋪上軟布，隨后慢慢打開手動(dòng)高壓閥，此時(shí)制冷劑會(huì)緩緩從軟布處排出。操作時(shí)，要時(shí)刻注意排放的速度與量，避免冷媒排放過多或過少。

用水浸沒氟罐，讓氟利昂回流，這一方法相對(duì)獨(dú)特。開啟空調(diào)制熱模式，使粗管處于高壓狀態(tài)，氟利昂會(huì)回流到氟罐里，接著用水浸沒氟罐。不過，這種方法對(duì)操作時(shí)機(jī)和環(huán)境有一定要求，并非適用于所有情況。

放冷媒的操作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則暗藏風(fēng)險(xiǎn)。比如，直接通過空調(diào)高壓管閥門將冷媒排放到大氣中，對(duì)于R134a等環(huán)保型冷媒雖可行，但R12冷媒直接排放不僅不環(huán)保，還存在安全隱患。因此，建議車主盡量將車輛送往專業(yè)維修店或4S店，讓專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作，確保安全且高效地放掉多余的氟，讓汽車空調(diào)恢復(fù)最佳性能 。

總之，汽車空調(diào)氟加多了放氟有多種方式，但每種方式都有其復(fù)雜之處。為了汽車空調(diào)的穩(wěn)定運(yùn)行和自身安全，車主在不確定如何操作時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇專業(yè)人士的幫助，切不可盲目自行嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）