電動(dòng)汽車電池?fù)p壞后，部分情況可修復(fù)，但嚴(yán)重?fù)p壞或達(dá)使用壽命可能無(wú)法修復(fù)，且修復(fù)后難恢復(fù)到全新狀態(tài)。常見故障如電池?zé)o輸出、不能充電、虧電等，損壞情況包含保護(hù)板損壞、個(gè)別電池性能變差或短路等。針對(duì)不同狀況有多種修復(fù)手段，像補(bǔ)水、脈沖修復(fù)、充放電檢測(cè)與重新配組等。不過(guò)修復(fù)環(huán)節(jié)復(fù)雜，建議交由專業(yè)人員處理 。

當(dāng)遇到電池?zé)o輸出或不能充電的情況，首先要檢查充電系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備，看看是否存在連接不良等問題，然后使用電池檢測(cè)儀對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，以此來(lái)判斷故障根源。若是個(gè)別電池性能變差或出現(xiàn)短路，充放電檢測(cè)和重新配組是不錯(cuò)的辦法。專業(yè)人員會(huì)精準(zhǔn)測(cè)量電池的各項(xiàng)參數(shù)，將性能相近的電池重新組合在一起，以保障電池組的整體性能。

針對(duì)電池虧電，也有多種修復(fù)方式。脈沖修復(fù)法是蓄電池消除硫化較好的方法，脈沖瞬間電壓在 60V - 300V 之間，電壓高修復(fù)時(shí)間短，電壓低修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)。強(qiáng)電修復(fù)法則多在脈沖修復(fù)效果不明顯時(shí)采用，不過(guò)要注意操作不當(dāng)會(huì)對(duì)電池極板造成傷害。還有全充全放電修復(fù)法，對(duì)于輕度損傷的蓄電池有修復(fù)作用，能激活電瓶深層活性物質(zhì)，提升蓄電池容量。

不同類型的電池，修復(fù)方式也有所差異。鋰離子電池可采用 BMS 重置或升級(jí)、單體電池電壓平衡、電池重充等修復(fù)方法；鉛酸電池主要有電池活化、電池更換等修復(fù)手段。

修復(fù)電動(dòng)汽車電池是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且復(fù)雜的過(guò)程，從診斷問題、清潔和充電、平衡充電，到檢測(cè)故障、更換或修復(fù)部件，再到重新組裝并測(cè)試，每一步都需要專業(yè)的知識(shí)和技能。專業(yè)人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)工具，能夠更好地保障修復(fù)效果。所以，為了電池修復(fù)的安全性和有效性，交給專業(yè)人士無(wú)疑是明智之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）