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AT變速箱的工作原理是怎樣的

2025-09-22 11:37:42 作者:資訊小編

AT變速箱通過液力變矩器和一系列齒輪機(jī)構(gòu)實現(xiàn)動力傳遞與換擋。它的核心在于,安裝在空腔內(nèi)的兩個渦輪葉片,一個連接動力輸入,一個連接動力輸出,動力輸入端葉輪帶動液體流動,產(chǎn)生的氣流驅(qū)動輸出端葉輪,實現(xiàn)動力傳遞。而液力變矩器效率較低,所以引入鎖止離合器在必要時連接泵輪和渦輪提升效能。整個工作過程復(fù)雜且精妙,使得車輛能平穩(wěn)高效地運(yùn)行。

具體而言,在車輛啟動初期,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動液力變矩器的泵輪旋轉(zhuǎn)。泵輪就像一個旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇,推動工作液(通常是自動變速器油)流動 。這些被推動的工作液形成一股強(qiáng)大的流體,沖向與輸出軸相連的渦輪,渦輪在流體的沖擊下開始旋轉(zhuǎn),進(jìn)而將動力傳遞給后續(xù)的齒輪機(jī)構(gòu),實現(xiàn)車輛的起步。

隨著車輛速度的增加,單純依靠液力變矩器傳遞動力會出現(xiàn)效率不足的問題。此時,鎖止離合器發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)達(dá)到一定車速和工況時,鎖止離合器將泵輪和渦輪直接連接在一起,讓發(fā)動機(jī)動力能夠更直接地傳遞到變速器,減少了液力傳動帶來的能量損失,提高了傳動效率,降低了油耗。

在換擋過程中,AT變速箱內(nèi)部的行星齒輪機(jī)構(gòu)發(fā)揮重要作用。通過不同的齒輪組合方式,實現(xiàn)不同的傳動比,從而達(dá)到換擋的目的。這些行星齒輪機(jī)構(gòu)就像是一個精密的齒輪魔方,通過巧妙的組合變化,為車輛提供了不同的行駛速度。而且,換擋過程由控制系統(tǒng)精確控制,能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、駕駛員的操作等因素,自動選擇最合適的擋位。

AT變速箱通過液力變矩器、鎖止離合器以及行星齒輪機(jī)構(gòu)等多個部件的協(xié)同工作,實現(xiàn)了動力的高效傳遞與平穩(wěn)換擋,為駕駛者帶來了舒適、便捷的駕駛體驗,也成為眾多汽車上廣泛應(yīng)用的成熟技術(shù)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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