汽車空調(diào)冷媒加多了，可通過專業(yè)的回收加注機(jī)回收、手動閥排放、用水浸沒氟罐等方法放掉?；厥占幼C(jī)操作相對簡便精準(zhǔn)，連接好高低壓管路并設(shè)置回收容積后就能自動回收。手動閥排放需謹(jǐn)慎操作，緩慢打開閥門讓冷媒排出。用水浸沒氟罐則要配合空調(diào)制熱模式使氟利昂回流。這些方法各有特點(diǎn)，能讓空調(diào)冷媒量恢復(fù)正常，保障空調(diào)系統(tǒng)良好運(yùn)行 。

使用回收加注機(jī)回收冷媒時(shí)，要先將回收加注機(jī)的紅色管路接汽車空調(diào)高壓管，藍(lán)色管路接低壓管，務(wù)必確保連接穩(wěn)固。管路接好后開啟機(jī)器，機(jī)器會進(jìn)行自檢，自檢通過后，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置回收容積，之后機(jī)器便會自動開始回收冷媒，整個(gè)過程高效且精準(zhǔn)，能最大程度避免冷媒浪費(fèi)與泄漏。

手動閥排放冷媒，操作起來需格外小心。先關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的低壓、高壓手動閥，接著把高壓軟管、低壓軟管分別與壓縮機(jī)的高壓檢修閥、低壓檢修閥連接緊密。在中間軟管自由端放置一塊軟布，隨后慢慢打開手動高壓閥，此時(shí)制冷劑會緩緩從軟布處排出。排放過程要時(shí)刻留意排放速度，避免排放過多。

用水浸沒氟罐的方式，要先開啟空調(diào)制熱模式，讓粗管處于高壓狀態(tài)，促使氟利昂回流到氟罐里。之后用水浸沒氟罐，利用溫度變化使氟利昂更好地儲存于罐中。此方法相對自然，但操作過程需留意水溫等因素。

此外，不同類型的冷媒在排放時(shí)也有不同要求，例如R12冷媒直接排放到大氣中既不環(huán)保又存在安全隱患，不建議采用這種方式。而環(huán)保型冷媒（如R134a），可通過空調(diào)高壓管閥門直接排放到大氣中，但也需謹(jǐn)慎操作。

總之，當(dāng)汽車空調(diào)冷媒加多了，這些放掉冷媒的方法各有優(yōu)劣。不過，由于涉及專業(yè)操作與安全問題，建議車主將車輛送往專業(yè)維修店或4S店，讓專業(yè)技術(shù)人員來處理，以確保安全、高效地讓空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）