踏板摩托車化油器混合比可通過調(diào)節(jié)化油器上的混合比調(diào)節(jié)螺絲來調(diào)整，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合氣變濃，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合氣變稀。調(diào)節(jié)混合比頗為重要，會(huì)影響摩托車動(dòng)力、油耗及排放等性能。調(diào)節(jié)前要確保摩托車處于冷車狀態(tài)并準(zhǔn)備好工具。調(diào)節(jié)時(shí)需啟動(dòng)預(yù)熱車輛，緩慢旋轉(zhuǎn)螺絲并觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速最高且運(yùn)轉(zhuǎn)最平穩(wěn)時(shí)混合比最佳。

具體而言，調(diào)節(jié)踏板摩托車化油器混合比有一系列細(xì)致的操作流程。首先，將混合比螺絲旋到底，但要注意力度不能過猛，避免損壞部件，然后退出1圈多1/4 。接著啟動(dòng)車輛，把怠速螺絲稍微往里旋緊，讓車子怠速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右。此時(shí)，使用小一字螺絲刀緩緩向外旋轉(zhuǎn)空氣混合比螺絲，在這個(gè)過程中，要仔細(xì)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來判斷調(diào)整方向，若聲音變大，說明方向正確，就繼續(xù)調(diào)整，直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高位置。

找到最高轉(zhuǎn)速位置后，停止調(diào)整混合比螺絲，接著將化油器的怠速螺釘向外旋轉(zhuǎn)，把轉(zhuǎn)速調(diào)整到1500轉(zhuǎn)左右。之后可重復(fù)上述步驟進(jìn)行微調(diào)，要是繼續(xù)調(diào)整過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定甚至熄火，那就需要緩慢調(diào)整混合比螺絲，重新找到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高的位置。整個(gè)調(diào)節(jié)過程一定要保持耐心，因?yàn)槊總€(gè)細(xì)微的調(diào)整都可能影響到最終的效果。

另外，調(diào)節(jié)幅度要把控好，務(wù)必小幅度調(diào)整，防止混合氣出現(xiàn)異常，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各種問題。不同踏板摩托車的最佳混合比會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量等因素而存在差異，所以要結(jié)合實(shí)際情況靈活調(diào)整。調(diào)節(jié)完成后，一定要進(jìn)行測試，倘若摩托車的性能沒有得到改善，甚至出現(xiàn)新的問題，那就需要重新進(jìn)行調(diào)節(jié)。只有經(jīng)過細(xì)致的調(diào)節(jié)，才能讓踏板摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、油耗和排放等方面的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）