柴油車機(jī)油加多了絕非好事，會帶來一系列不良后果。曲軸和連桿快速運(yùn)動時(shí)，過多機(jī)油會飛濺進(jìn)燃燒室燃燒，致使排氣管冒藍(lán)煙；機(jī)油燃燒產(chǎn)生的積碳會讓活塞環(huán)卡死、噴油嘴堵塞，還加劇活塞與氣缸磨損；過高油面產(chǎn)生的油氣遇高溫會引發(fā)曲軸箱爆炸；增加的潤滑系統(tǒng)壓力會導(dǎo)致油封損壞、機(jī)油滲漏；此外，過多機(jī)油的攪動還會耗費(fèi)能量，降低發(fā)動機(jī)輸出功率并增加油耗 。

首先，排氣管冒藍(lán)煙這一現(xiàn)象十分直觀。由于機(jī)油過多，在曲軸和連桿快速運(yùn)轉(zhuǎn)的帶動下，機(jī)油就像不受控制的水花一般飛濺到燃燒室內(nèi)，參與了本不該它參與的燃燒過程，從而讓排氣管冒出藍(lán)煙。這不僅影響車輛的外觀形象，還表明發(fā)動機(jī)內(nèi)部的工作狀態(tài)出現(xiàn)了異常。

活塞環(huán)卡死、噴油嘴堵塞等故障更是后患無窮。機(jī)油燃燒后留下的積碳，如同頑固的污漬，緊緊附著在活塞環(huán)、活塞頂部以及噴油嘴等關(guān)鍵部位。活塞環(huán)無法正常工作，噴油嘴噴油不暢，發(fā)動機(jī)的性能自然大打折扣，而且活塞與氣缸之間的磨損加劇，會縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

曲軸箱爆炸堪稱最嚴(yán)重的后果之一。過高的油面在連桿大頭的不斷攪動下，形成了易燃易爆的油氣。一旦遇到高溫，這些油氣瞬間被點(diǎn)燃，引發(fā)可怕的曲軸箱爆炸，對車輛和駕乘人員的安全都構(gòu)成巨大威脅。

機(jī)油滲漏也是不容忽視的問題。過多的機(jī)油讓潤滑系統(tǒng)壓力驟增，油封難以承受這樣的壓力而損壞，導(dǎo)致曲軸前后端出現(xiàn)泄漏。這不僅使得機(jī)油消耗量大幅增加，還會弄臟車輛底盤，增加了日常維護(hù)的難度和成本。

至于發(fā)動機(jī)輸出功率降低和油耗增加，過多的機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)不停攪動，就像給發(fā)動機(jī)額外增加了一份負(fù)擔(dān)，需要耗費(fèi)更多能量來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，動力輸出因此受到影響，油耗也隨之上升。

總之，柴油車機(jī)油加多帶來的后果涉及發(fā)動機(jī)性能、部件壽命、車輛安全以及使用成本等多個(gè)方面。車主在保養(yǎng)車輛時(shí)，務(wù)必嚴(yán)格按照規(guī)定添加機(jī)油，切不可大意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）