調(diào)節(jié)座椅需多維度進(jìn)行，要在停車熄火狀態(tài)下從前后、上下、靠背等方面著手調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)，臀部盡量往后靠貼椅背，背部挺直，根據(jù)身高調(diào)整座椅高低，確保視線不被方向盤擋住且能看清儀表盤和路況；通過(guò)座位下方按鈕調(diào)節(jié)位置遠(yuǎn)近，保證打方向盤順暢、腳踩踏板靈活；靠背角度以手腕剛好能搭在方向盤上端為宜；頭枕、坐墊俯仰角度等也需合理調(diào)節(jié)，讓駕駛更舒適。

調(diào)節(jié)座椅前后位置時(shí)，要以腿部踩踏踏板舒適且膝蓋保持一定彎曲度為標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)座椅下方的把手，輕輕推動(dòng)或拉動(dòng)座椅，讓雙腳前腳掌能夠自然搭在踏板上，膝蓋微曲，當(dāng)踩到底后腿不完全伸直，這樣在駕駛過(guò)程中，腿部才能靈活地控制踏板，不會(huì)因距離過(guò)近而感到局促，也不會(huì)因過(guò)遠(yuǎn)而難以施力。

上下調(diào)節(jié)座椅同樣關(guān)鍵，要確保視線水平處于擋風(fēng)玻璃中央稍高位置。借助座椅左側(cè)的把手，將座椅升高或降低，保證視線不被方向盤遮擋，同時(shí)又不會(huì)因?yàn)檫^(guò)高而導(dǎo)致頭部碰到車頂。這樣能擁有良好的前方視野，及時(shí)觀察路況。

靠背角度的調(diào)節(jié)不宜過(guò)斜或過(guò)直，微微后傾約8°較為合適。合適的靠背角度可以減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，以手腕剛好能搭在方向盤上端作為基準(zhǔn)來(lái)調(diào)節(jié)，能讓駕駛姿勢(shì)更加自然、舒適。

頭枕的調(diào)節(jié)也不容忽視，應(yīng)將其調(diào)至與頭部平齊或頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，使后腦勺與頭枕距離盡可能近，在發(fā)生意外時(shí)能提供有效的保護(hù)。坐墊俯仰角度要貼合大腿，若有座椅腰托調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣調(diào)節(jié)，為腰部提供更好的支撐。

總之，合理調(diào)節(jié)座椅各個(gè)維度，能為駕駛者營(yíng)造一個(gè)舒適、安全的駕駛環(huán)境，讓每一次出行都更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）