當(dāng)汽車(chē)單價(jià)超過(guò) 130 萬(wàn)元（不含增值稅）時(shí)，就需要額外繳納 10%的奢侈稅。自 2016 年 12 月起，國(guó)家新增了這項(xiàng)豪華汽車(chē)消費(fèi)稅。這里的 130 萬(wàn)元是不含增值稅的價(jià)格，若包含增值稅，起征點(diǎn)則為 152.1 萬(wàn)元。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，若不想繳納這筆奢侈稅，可選擇售價(jià)低于 150 萬(wàn)元的車(chē)輛。這樣一來(lái)，就能在購(gòu)車(chē)預(yù)算上做好合理規(guī)劃。

奢侈稅的計(jì)算公式為應(yīng)納稅額等于汽車(chē)價(jià)格除以增值稅乘以稅率。舉例來(lái)說(shuō)，如果一輛汽車(chē)不含稅價(jià)格為 150 萬(wàn)元，那么它的增值稅為 150×13% = 19.5 萬(wàn)元（目前汽車(chē)增值稅稅率一般為 13%） ，含稅總價(jià)就是 169.5 萬(wàn)元。其應(yīng)繳納的奢侈稅為 150÷1.13×10%≈13.27 萬(wàn)元。這筆費(fèi)用對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的開(kāi)支。

奢侈稅的設(shè)立，一方面是國(guó)家基于稅收政策的考量，通過(guò)對(duì)高價(jià)格汽車(chē)征收額外稅費(fèi)，調(diào)節(jié)消費(fèi)結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)資源合理分配。另一方面，從市場(chǎng)角度看，它在一定程度上也會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策。一些原本在預(yù)算邊緣徘徊的消費(fèi)者，可能會(huì)因?yàn)檫@ 10%的奢侈稅，重新審視自己的購(gòu)車(chē)選擇。

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，奢侈稅政策也促使車(chē)企在產(chǎn)品定價(jià)和市場(chǎng)策略上做出調(diào)整。部分車(chē)企會(huì)推出一些價(jià)格剛好低于 152.1 萬(wàn)元的車(chē)型，既能滿足消費(fèi)者不想繳納奢侈稅的心理，又能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)?？傊?，奢侈稅的存在，無(wú)論是對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為，還是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展格局，都有著不可忽視的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）