2025年以來，上汽大眾表現(xiàn)出色。從銷量數(shù)據(jù)看，1-7月累計(jì)終端銷量達(dá)60.5萬輛，同比增長(zhǎng)1.1%，在主流合資品牌普遍負(fù)增長(zhǎng)時(shí)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。燃油車領(lǐng)域，朗逸、帕薩特等家族車型熱銷；新能源車方面，ID.3、ID.4 X表現(xiàn)亮眼。此外，上汽大眾堅(jiān)持 “油電同進(jìn)” 戰(zhàn)略，產(chǎn)品持續(xù)迭代，新車儲(chǔ)備豐富，未來發(fā)展充滿潛力，在車市中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力與發(fā)展活力 。

在燃油車領(lǐng)域，上汽大眾的優(yōu)勢(shì)極為顯著。朗逸家族長(zhǎng)期霸榜轎車銷量前列，成為國(guó)民家轎的典范，其憑借均衡的產(chǎn)品力、實(shí)惠的價(jià)格，滿足了眾多家庭的出行需求。帕薩特家族同樣不遑多讓，在中型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，以穩(wěn)重的設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)贏得消費(fèi)者青睞。途觀家族與途岳家族在SUV市場(chǎng)大放異彩，途觀L憑借寬敞空間、出色性能位列銷量榜前排；途岳則以時(shí)尚外觀、良好操控性吸引了大量年輕消費(fèi)者。

新能源賽道上，上汽大眾也積極布局且成果斐然。ID.3與ID.4 X在C-EDTC能效測(cè)評(píng)中榮獲“一級(jí)能效”，展現(xiàn)了其在節(jié)能技術(shù)上的深厚功底。ID.3 GTX套件款更是憑借獨(dú)特魅力，成功吸引年輕用戶，為品牌注入新鮮活力。

上汽大眾還堅(jiān)持產(chǎn)品迭代更新。上半年途昂Pro落地，為燃油車智能化發(fā)展樹立標(biāo)桿；ID. ERA概念車亮相，提前布局增程式SUV賽道。下半年，新凌渡L、全新上汽奧迪A5L Sportback等新車將陸續(xù)登場(chǎng)。

總的來說，上汽大眾憑借在燃油車與新能源車領(lǐng)域的出色表現(xiàn)、持續(xù)的產(chǎn)品迭代以及豐富的新車儲(chǔ)備，在車市中站穩(wěn)腳跟。“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略讓其在不同細(xì)分市場(chǎng)全面開花，未來隨著更多新車推出，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中續(xù)寫輝煌篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）