用7個步驟輕松調(diào)4缸發(fā)動機氣門，首先在發(fā)動機冷態(tài)時準備好扳手、螺絲刀和塞尺等工具，然后打開發(fā)動機罩找到需調(diào)整的汽缸，擰松氣門室蓋螺絲，用塞尺檢查并調(diào)整氣門間隙，進氣門保持在0.2至0.25毫米，排氣門為0.25至0.3毫米，檢查完所有汽缸后，緊固氣門室蓋螺絲。這7個步驟并不復(fù)雜，普通車主按照流程操作，就能順利完成氣門調(diào)整，讓發(fā)動機性能得到提升 。

在發(fā)動機冷態(tài)時進行操作，是因為熱機狀態(tài)下氣門及相關(guān)部件會因受熱膨脹而影響間隙測量的準確性。停車一晚后或者行駛結(jié)束充分冷卻的發(fā)動機，能為后續(xù)精確調(diào)整提供基礎(chǔ)。

準備工具是關(guān)鍵的一環(huán)。扳手用于擰松和緊固氣門室蓋螺絲，螺絲刀則配合調(diào)整氣門調(diào)整螺絲，而塞尺能精準測量氣門間隙，確保調(diào)整到合適數(shù)值。

打開發(fā)動機罩后，依據(jù)發(fā)動機上的標識準確找到需要調(diào)整的汽缸，這一步不能馬虎，一旦找錯，后續(xù)工作都將徒勞無功。

用扳手擰松氣門室蓋螺絲時，不要完全擰下，避免螺絲丟失，同時也方便后續(xù)操作。

接著使用塞尺檢查氣門間隙，進氣門需保持在0.2至0.25毫米，排氣門在0.25至0.3毫米。這個數(shù)值是經(jīng)過大量實驗和實踐得出的最佳范圍，能保證發(fā)動機的進氣和排氣順暢。用螺絲刀微調(diào)氣門調(diào)整螺絲，讓間隙達到合適狀態(tài)。

完成一個汽缸的調(diào)整后，按照同樣的方法檢查其他汽缸的氣門間隙，確保每個汽缸的氣門狀態(tài)都良好。

所有汽缸調(diào)整完畢，用扳手將氣門室蓋螺絲緊固，至此，整個4缸發(fā)動機氣門調(diào)整工作大功告成。

通過這7個步驟，車主不僅能掌握一項實用的汽車維修技能，還能在親手調(diào)整中深入了解汽車發(fā)動機的構(gòu)造和原理，增強對愛車的掌控感，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，為出行提供更可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）