三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量較為可靠。這款車(chē)在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，其車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用高強(qiáng)度鋼材打造框架，碰撞時(shí)能提供良好保護(hù)；底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性佳。動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，變速箱換擋平順。內(nèi)飾做工精細(xì)，材料質(zhì)量有保障。綜合這些方面來(lái)看，歐藍(lán)德在質(zhì)量上有著出色表現(xiàn)，值得消費(fèi)者考慮。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，三菱歐藍(lán)德搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠。比如其經(jīng)典的2.4升三菱4G64S4M 16氣門(mén)多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出相當(dāng)平順，在日常駕駛中無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的動(dòng)力感受。并且，這種成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使得車(chē)輛的故障率維持在較低水平，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車(chē)型里處于中等水平，能為車(chē)主節(jié)省一定的燃油成本。

變速箱方面，采用的CVT無(wú)級(jí)變速箱換擋平順，極大提升了駕駛的舒適性。雖然CVT變速箱存在一些固有缺點(diǎn)，但經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校，其可靠性也有了較高提升。而且維修成本相對(duì)較低，從長(zhǎng)期使用角度來(lái)看，能為車(chē)主減少不少經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)是三菱歐藍(lán)德的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能夠有效過(guò)濾路面顛簸。在經(jīng)過(guò)一些坑洼路面或者減速帶時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)，操控調(diào)校適中，既保證了一定的駕駛樂(lè)趣，又兼顧了乘坐舒適性。

車(chē)身工藝上，采用高強(qiáng)度鋼材，制造工藝水平較高。焊接、裝配質(zhì)量良好，這不僅保障了車(chē)身的整體強(qiáng)度，還使得車(chē)輛的密封性和隔音效果不錯(cuò)。在行駛過(guò)程中，車(chē)內(nèi)能保持相對(duì)安靜的環(huán)境，提升了駕乘體驗(yàn)。

總之，三菱歐藍(lán)德在動(dòng)力、變速箱、底盤(pán)懸掛以及車(chē)身工藝等多個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)上都表現(xiàn)良好，整體質(zhì)量可靠。無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾的戶(hù)外出行，它都能憑借自身的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，為用戶(hù)帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）