調(diào)節(jié)車(chē)速快慢可通過(guò)加速踏板、剎車(chē)踏板、傳動(dòng)裝置，結(jié)合路況和駕駛模式等綜合控制。踩下加速踏板車(chē)輛加速，抬起則減速；剎車(chē)踏板用于降速停車(chē)，建議點(diǎn)剎。變速箱高速檔車(chē)速快，低檔車(chē)速慢。同時(shí)，需提前預(yù)判路況，上坡提前深踩油門(mén)，彎道依情況降速。不同駕駛模式下，自動(dòng)擋車(chē)掛D檔不踩油門(mén)可自然行駛，手動(dòng)擋車(chē)掛1擋松開(kāi)制動(dòng)和離合踏板可緩慢行駛，部分車(chē)型還有定速巡航功能。

在實(shí)際駕駛中，加速踏板是控制車(chē)速最常用的方式。輕輕踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力增強(qiáng)，車(chē)輪轉(zhuǎn)速加快，車(chē)速便逐步提升；而當(dāng)你抬起加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出減弱，車(chē)速也就隨之降低。不過(guò)，駕駛時(shí)不能一味只關(guān)注加速踏板，還得時(shí)刻留意前方路況。

剎車(chē)踏板同樣至關(guān)重要，在需要降低車(chē)速或者緊急停車(chē)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用。遇到緊急情況，猛踩剎車(chē)容易導(dǎo)致車(chē)輛失控，因此建議采用點(diǎn)剎的方式，即輕踩剎車(chē)，連續(xù)輕點(diǎn)幾次，或者踩下幾秒再松開(kāi)，如此反復(fù)操作，既能有效降低車(chē)速，又能保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。

傳動(dòng)裝置對(duì)車(chē)速的影響也不容小覷。手動(dòng)擋汽車(chē)通過(guò)換擋來(lái)改變車(chē)速，變速箱處于高速檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下，車(chē)速更快；而處于低檔時(shí)，車(chē)速相對(duì)較慢。比如在爬坡或者需要較大扭矩時(shí)，掛入低檔能讓車(chē)輛更有力地前行。

此外，提前預(yù)判路況對(duì)車(chē)速調(diào)節(jié)很有必要。當(dāng)看到前方是上坡路時(shí)，提前深踩油門(mén)，儲(chǔ)備足夠的動(dòng)力，確保車(chē)輛能順利爬坡。遇到彎道，要根據(jù)彎道路面寬窄、彎度大小等情況提前降低車(chē)速，防止車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致車(chē)輛失控。

在不同的駕駛模式下，也有相應(yīng)控制車(chē)速的方法。自動(dòng)擋車(chē)將擋位掛在 D 檔，不踩油門(mén)，車(chē)輛會(huì)自然行駛，實(shí)現(xiàn)較慢速度前進(jìn)；手動(dòng)擋車(chē)掛 1 擋，松開(kāi)制動(dòng)踏板和離合踏板，車(chē)輛能緩慢行駛，但要注意離合踏板的控制，避免熄火。部分車(chē)型配備的定速巡航功能，設(shè)定好速度后，車(chē)輛就能按照設(shè)定值穩(wěn)定行駛，減輕駕駛疲勞。

總之，調(diào)節(jié)車(chē)速快慢需要駕駛者綜合運(yùn)用多種方法，結(jié)合實(shí)際路況和駕駛模式，靈活操作。只有熟練掌握這些技巧，才能在駕駛過(guò)程中確保行車(chē)安全，享受舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）