將汽車?yán)乳_(kāi)關(guān)接成負(fù)極控制，主要是基于汽車以負(fù)極搭地為主，且喇叭開(kāi)關(guān)需不受電鎖控制，同時(shí)為簡(jiǎn)化電路、提高可靠性，可利用方向盤下滑動(dòng)觸點(diǎn)控制喇叭繼電器。汽車多采用負(fù)極搭鐵，能讓電路更簡(jiǎn)潔可靠。而喇叭開(kāi)關(guān)不受電鎖控制，可保證任何時(shí)候都能響。方向盤旋轉(zhuǎn)角度大，滑動(dòng)觸點(diǎn)控制繼電器可規(guī)避復(fù)雜機(jī)械連接，減少故障發(fā)生 。

要實(shí)現(xiàn)將汽車?yán)乳_(kāi)關(guān)接成負(fù)極控制，首先要找到位于駕駛艙內(nèi)儀表盤或轉(zhuǎn)向柱附近的汽車?yán)乳_(kāi)關(guān)。其通常有兩個(gè)接線端子，正極端子需要連接到電源線也就是電池正極，負(fù)極端子則連接到喇叭線圈。在進(jìn)行連接操作之前，務(wù)必要仔細(xì)檢查車輛的電氣線路圖，這一步至關(guān)重要，它能幫助我們清晰地了解整個(gè)電路布局，避免出現(xiàn)連接錯(cuò)誤。倘若你對(duì)電氣連接方面并不熟悉，那么建議尋求專業(yè)技師的幫助，畢竟他們具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，能確保接線工作安全、準(zhǔn)確地完成。

另外，汽車?yán)纫话闶峭ㄟ^(guò)繼電器來(lái)間接控制的。喇叭按鈕控制著繼電器線圈，而繼電器觸點(diǎn)則控制著喇叭與電池負(fù)極的通斷情況。在加裝雙喇叭時(shí)，辨別正負(fù)極是關(guān)鍵。我們可以使用萬(wàn)用表，將黑表筆接地，紅表筆測(cè)線，有12V電壓的就是正極；也可以用試燈，一端接地，另一端測(cè)線，亮燈的即為正極。不同類型的繼電器接線方式略有不同，像鐵殼繼電器，喇叭正極線連B端，H端連喇叭一端，喇叭另一端接地，負(fù)極線連S端；塑殼繼電器，喇叭正極線連86腳，一端連正極線，負(fù)極線連85腳，另一端連87腳，30腳接地。

總之，將汽車?yán)乳_(kāi)關(guān)接成負(fù)極控制，涉及到諸多細(xì)節(jié)和精確的操作。從了解汽車電路特性，到準(zhǔn)確找到喇叭開(kāi)關(guān)和繼電器，再到正確辨別正負(fù)極并完成接線，每一步都需要謹(jǐn)慎對(duì)待。只有這樣，才能成功實(shí)現(xiàn)負(fù)極控制，讓汽車?yán)确€(wěn)定、可靠地工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）