給輪轂改色的方式多樣，常見(jiàn)的有噴漆噴膜、烤漆、拉絲以及電鍍等。噴漆噴膜操作簡(jiǎn)單卻附著力弱；烤漆附著力強(qiáng)、顏色持久；拉絲改色通過(guò)特殊工藝產(chǎn)生獨(dú)特效果；電鍍則采用“四噴四烤”工藝，美觀且耐用。每種方式各有優(yōu)劣，車(chē)主可依據(jù)個(gè)人喜好與實(shí)際需求挑選合適的改色方法，同時(shí)還要兼顧合法性、顏色搭配等諸多要點(diǎn) 。

噴漆噴膜改色是較為親民的選擇。先將輪轂用專(zhuān)門(mén)清潔劑徹底清潔，去除污垢與雜質(zhì)，再用砂紙輕輕打磨，增加漆面附著力。接著用膠帶和報(bào)紙仔細(xì)遮蔽輪胎等無(wú)需改色部位，防止噴漆噴膜誤染。隨后，選用優(yōu)質(zhì)的輪轂專(zhuān)用噴漆或噴膜，均勻噴涂。自然干燥或使用烘干設(shè)備加速固化后，小心去除遮蔽物。若追求更好光澤，還可進(jìn)行拋光處理。此方法雖成本低、操作簡(jiǎn)便，但要注意其附著力較弱，可能出現(xiàn)掉色情況。

烤漆改色相對(duì)復(fù)雜。需先去除輪轂原有的油漆層，之后進(jìn)行三次噴涂與三次烘烤。專(zhuān)業(yè)的烤漆工藝能讓顏色牢固附著，持久亮麗，同時(shí)增強(qiáng)輪轂的防腐蝕、抗氧化能力。不過(guò)，烤漆改色對(duì)施工環(huán)境和技術(shù)要求較高，通常建議前往專(zhuān)業(yè)維修店操作。

拉絲改色能打造獨(dú)特的金屬質(zhì)感。烤漆拉絲雙色需先脫漆，重新上底漆與色漆，再覆蓋透明粉；手工透明拉絲則是脫漆后進(jìn)行精細(xì)拉絲處理。這種改色方式為輪轂增添別樣魅力，但施工難度較大，價(jià)格也相對(duì)較高。

電鍍改色常以原車(chē)舊輪轂為基礎(chǔ)，采用“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍工藝。電鍍后的輪轂美觀大方，不易掉皮掉色。但電鍍工藝復(fù)雜，成本高昂，對(duì)工藝要求嚴(yán)苛。

總之，輪轂改色能讓車(chē)輛煥然一新。在選擇改色方式時(shí)，車(chē)主不僅要考慮不同方式的特點(diǎn)，還要兼顧車(chē)輛整體風(fēng)格、個(gè)人喜好、顏色搭配以及耐久性等因素。同時(shí)，必須確保改色行為符合當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，選用正規(guī)廠家的材料，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)人員幫助，如此才能在保障行車(chē)安全的前提下，讓愛(ài)車(chē)展現(xiàn)獨(dú)特個(gè)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）