檢查機(jī)油尺在冷車狀態(tài)下更為合適。車輛運(yùn)行時(shí)，機(jī)油會(huì)遍布發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，剛熄火時(shí)，機(jī)油還未完全回流到油底殼，此時(shí)若進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果容易出現(xiàn)偏差。并且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高時(shí)，機(jī)油尺所顯示的機(jī)油量也不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)體積越大，這種偏差越明顯。所以，為了獲得精準(zhǔn)的機(jī)油量數(shù)據(jù)，建議在車輛熄火三十分鐘后再檢查機(jī)油尺。

在冷車狀態(tài)下檢查機(jī)油尺還有諸多好處。車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，比如停車一晚后第二天早上進(jìn)行檢查，此時(shí)機(jī)油已充分回流至油底殼，能直觀準(zhǔn)確地反映出機(jī)油的實(shí)際存量。而且冷車檢查不用特意等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，較為便捷。

熱車檢查也并非不可行，但需要注意很多細(xì)節(jié)。車輛完全熱起來(lái)（水溫 90 度）熄火后要等十分鐘，車沒(méi)熱起來(lái)（打火三分鐘）熄火后則需等二十分鐘。不過(guò)熱車時(shí)，機(jī)油會(huì)膨脹，部分機(jī)油會(huì)分布在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，導(dǎo)致油底殼內(nèi)的機(jī)油減少，測(cè)量結(jié)果往往比冷車時(shí)低。并且熱車檢查有燙傷風(fēng)險(xiǎn)，操作時(shí)需格外小心。

檢查機(jī)油尺時(shí)，不管是冷車還是熱車，都要把車停在平坦地面，這能保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。先拔出機(jī)油尺，擦干凈后再插進(jìn)去然后拔出，這樣才能清晰顯示液位高度。機(jī)油尺上通常有上下限標(biāo)準(zhǔn)，頂部代表下限，接近把手位置為上限，理想狀態(tài)下，機(jī)油應(yīng)處于上下限之間。低于下限就需要及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。

總之，雖然熱車也能檢查機(jī)油尺，但冷車狀態(tài)無(wú)疑是更優(yōu)選擇，能讓我們獲取最精準(zhǔn)的機(jī)油存量信息，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油是否缺失等問(wèn)題，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行，為車輛的良好狀態(tài)保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）