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發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)怎么調(diào)節(jié)?

2025-09-21 06:18:14 作者:資訊小編

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的調(diào)節(jié)需依據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型遵循特定步驟。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)有進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)之分,氣門(mén)和傳動(dòng)件間要預(yù)留適當(dāng)間隙。調(diào)節(jié)前要確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻,準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具,了解發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)格和氣門(mén)間隙標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)節(jié)時(shí)先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸確定活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn),再根據(jù)配氣機(jī)構(gòu)形式用厚薄規(guī)等工具精確測(cè)量與調(diào)整,調(diào)節(jié)完畢后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行檢查,如有異常再次調(diào)整 。

對(duì)于有搖臂的配氣機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)過(guò)程有著細(xì)致的操作要求。首先,要松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘,這是為后續(xù)精確調(diào)整創(chuàng)造條件。接著,將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)小心翼翼地插進(jìn)氣門(mén)腳與搖臂的間隙之中。此時(shí),旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘進(jìn)行微調(diào),這個(gè)過(guò)程需要極大的耐心與專注,當(dāng)拉動(dòng)厚薄規(guī)感覺(jué)到有輕微阻力時(shí),便達(dá)到了合適的狀態(tài),隨即擰緊螺母。完成這一系列操作后,還不能掉以輕心,要進(jìn)行復(fù)查,確保調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。

而上置凸輪軸式無(wú)搖臂發(fā)動(dòng)機(jī),常用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法。以頂置凸輪軸氣門(mén)間隙調(diào)整為例,前期準(zhǔn)備工作不可忽視,需拆除進(jìn)排氣閥蓋和磁電機(jī)蓋。然后轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子,讓其外圓的“T”刻線與外殼刻線精準(zhǔn)對(duì)齊,以此確定活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)。接下來(lái),按照點(diǎn)火順序逐缸進(jìn)行操作,每一個(gè)氣缸的調(diào)節(jié)都要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。

另外,氣門(mén)調(diào)整還有兩種主要方法。逐缸調(diào)整法需將調(diào)整螺絲松開(kāi),用螺絲刀擰動(dòng)螺絲軸,找到合適位置后擰緊,對(duì)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)間隙逐個(gè)調(diào)整。兩次調(diào)整法則是一邊擰調(diào)整螺絲,一邊用厚薄規(guī)插入氣門(mén)桿端與搖臂之間來(lái)回拉動(dòng),有輕微阻力時(shí)完成調(diào)整,適合多個(gè)氣門(mén)同時(shí)調(diào)整。

總之,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)調(diào)節(jié)是一項(xiàng)技術(shù)活,不僅要熟悉不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型的調(diào)節(jié)方式,還需在操作中做到精準(zhǔn)細(xì)致。只有這樣,才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)達(dá)到理想的工作狀態(tài),確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能的穩(wěn)定與高效。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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