江淮同悅的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。它采用源自日本和三菱技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有多種功率和扭矩可選，實(shí)際駕駛時(shí)，起步和中段加速推背感顯著，低轉(zhuǎn)速扭矩充足，城市啟停和高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，其百公里油耗 7 升左右，部分車型更低。整體上，動(dòng)力系統(tǒng)與經(jīng)蓮花公司調(diào)校的底盤(pán)匹配良好，駕駛平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛舒適穩(wěn)定。

具體來(lái)看，江淮同悅的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)為其動(dòng)力輸出奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不同功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是最大功率 73kW、83kW 還是 69kW ，以及對(duì)應(yīng)的最大扭矩 126N·m、146N·m、114N·m ，都能在實(shí)際駕駛中發(fā)揮出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如同悅 a13 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用 VVT 技術(shù)，最大功率 83kW ，最大扭矩 146Nm/3500 - 4500rpm ，這樣的參數(shù)設(shè)置讓動(dòng)力輸出過(guò)程十分順暢，在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能為駕駛者提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。

在日常駕駛場(chǎng)景中，江淮同悅的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡顯。其 1.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)僅需 12.2 秒就能加速到 100km/h ，在 1 擋和 2 擋時(shí)車輛動(dòng)力強(qiáng)勁。就算車內(nèi)滿員，自重 1.1 噸的車身初段提速依舊干凈利落，不會(huì)有絲毫拖沓之感，開(kāi)起來(lái)仿佛是一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)勁的 1.6 升車型，在城市交通的頻繁啟停以及高速超車時(shí)都能應(yīng)對(duì)從容。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，江淮同悅更是表現(xiàn)出色。百公里油耗 7 升左右的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，像江淮同悅 RS 車型百公里油耗低至 4.9 升，在中等負(fù)荷下續(xù)航超 1000 公里，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能為車主節(jié)省不少開(kāi)支。再加上經(jīng)英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校的底盤(pán)，與動(dòng)力系統(tǒng)完美匹配，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

總之，江淮同悅憑借強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了舒適且高效的駕駛感受，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）