江淮同悅的動力輸出強勁且平順，燃油經(jīng)濟性也不錯。它采用源自日本和三菱技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機，有多種功率和扭矩可選，實際駕駛時，起步和中段加速推背感顯著，低轉(zhuǎn)速扭矩充足，城市啟停和高速超車都能輕松應(yīng)對。此外，其百公里油耗 7 升左右，部分車型更低。整體上，動力系統(tǒng)與經(jīng)蓮花公司調(diào)校的底盤匹配良好，駕駛平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛舒適穩(wěn)定。

具體來看，江淮同悅的發(fā)動機技術(shù)為其動力輸出奠定了堅實基礎(chǔ)。不同功率版本的發(fā)動機，無論是最大功率 73kW、83kW 還是 69kW ，以及對應(yīng)的最大扭矩 126N·m、146N·m、114N·m ，都能在實際駕駛中發(fā)揮出獨特優(yōu)勢。比如同悅 a13 發(fā)動機運用 VVT 技術(shù)，最大功率 83kW ，最大扭矩 146Nm/3500 - 4500rpm ，這樣的參數(shù)設(shè)置讓動力輸出過程十分順暢，在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間都能為駕駛者提供穩(wěn)定且充沛的動力。

在日常駕駛場景中，江淮同悅的動力優(yōu)勢盡顯。其 1.3 升發(fā)動機僅需 12.2 秒就能加速到 100km/h ，在 1 擋和 2 擋時車輛動力強勁。就算車內(nèi)滿員，自重 1.1 噸的車身初段提速依舊干凈利落，不會有絲毫拖沓之感，開起來仿佛是一臺動力更強勁的 1.6 升車型，在城市交通的頻繁啟停以及高速超車時都能應(yīng)對從容。

燃油經(jīng)濟性方面，江淮同悅更是表現(xiàn)出色。百公里油耗 7 升左右的成績在同級別車型中頗具競爭力，像江淮同悅 RS 車型百公里油耗低至 4.9 升，在中等負(fù)荷下續(xù)航超 1000 公里，長途駕駛時能為車主節(jié)省不少開支。再加上經(jīng)英國蓮花公司精心調(diào)校的底盤，與動力系統(tǒng)完美匹配，進(jìn)一步提升了駕駛體驗。

總之，江淮同悅憑借強勁且平順的動力輸出、出色的燃油經(jīng)濟性以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，為駕駛者帶來了舒適且高效的駕駛感受，無論是城市通勤還是長途旅行，它都能出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）